南宁道路停车费拟降价 来算一算停车费优惠了多少

南宁举行听证会，拟调整道路停车收费标准

道路停车费终于要降了

广西新闻网-当代生活报记者 黄婧 李艺

核心提示

南宁市道路停车费要调整！如果你是一名车主，看到这条消息是不是很期待？9月1日，南宁市物价局召开南宁市道路泊位机动车停放服务收费标准听证会（以下简称“听证会”），来自社会各界20名听证会代表齐聚一堂，就进一步完善南宁市道路泊位机动车停放服务收费政策建言献策。路边停车费计划怎么调？听证代表都提了什么意见？收费标准啥时候能定下来？赶紧来看看。

停车费用怎么调？

为进一步促进公共道路资源的合理利用，在综合考虑现行政策执行情况和市民呼声建议的基础上，本次听证会从收费标准、收费时段、免费措施三个方面对南宁市道路泊位机动车停放服务收费政策进行调整。

收费标准

一、二类区域收费拟降20%-50%

针对部分市民反映的收费标准偏高、与收入水平不匹配的呼声，为避免部分停车泊位使用率过低造成公共资源长期空位浪费，听证方案提出了降低一、二类区域收费标准，降低幅度达20%-50%，并在一类区域一、二级道路和二类区域一级道路实行阶梯式收费，以2小时为界，收费标准前低后高。同时，将三类区域道路泊位的收费方式由计次收费调整为电子计时和人工计时收费，并根据国家发展改革委“适当扩大路内、路外停车设施之间的收费标准差距，引导更多使用路外停车设施”的要求，适当调整收费标准（注：听证方案具体调整标准详见表格）。

收费时段

收费时间缩短为8：00-21：00

市民武先生家住人民路附近，由于自己住的小区停车位严重不足，他不得不把车子停在路边停车位过夜。“停路边也要等到晚上10点半以后，第二天清早就要开走，不然要收费。”武先生的无奈也是部分车主的困惑，尤其是一些老城区的车主，因住宅小区停车配套不足而有在道路泊位过夜停放车辆的需求。

2015年8月和2016年5月，南宁市物价局曾委托第三方机构开展了政策专项评估和社会问卷调查，其中21：00-次日7：30和21：00-次日7：00免费停放的建议相对集中；有关管理部门也指出上午8：00前和22：00后道路停车对交通的影响较小。综合考虑交通、便民等因素，听证方案提出了缩短收费时间，将收费时段由目前的7：00-22：30调整为8：00-21：00，在21：00-次日8：00实行免费停放。收费起始时间延后1小时，结束时间提早1.5小时，全天收费时间较目前共缩减了2.5小时。

  免费措施

  前15分钟或可免费停车

  长期以来，市民对路边停车短时免费政策呼声都比较高。的哥陈师傅对路边短时停车就比较纠结，“不停入车位怕被拖车，停进车位又要被收费。”陈师傅说，在现行的路边停车政策中，并没有短时停车免费的措施，有时候想停车上个厕所或者买个盒饭，几分钟都要收钱，很不方便。

  为减轻车主短时间临时停车的经济负担，借鉴其他城市实行短时免费停车的经验，本次听证方案中，提出了前15分钟免费的短时免费停车措施。

  时间轴

  南宁市道路停车费调整历史

  ●2013年3月1日起，南宁试行新的道路机动车停车费收费标准（试行期2年），实行分一、二、三类区域收费，朝阳商圈和金湖商圈被划分为收费最贵的一类区域。也就是说，南宁市的机动车路边停车费要分路段收取，最热闹的地方收费最贵。

  ●2014年12月1日起，南宁市优化调整机动车停放服务收费标准和非机动车停放保管服务收费标准。按照新标准，一类区域一级道路停车收费每小时10元；二类区域一级道路每小时8元。

  ●2016年9月1日，南宁市物价局召开南宁市道路泊位机动车停放服务收费标准听证会，为完善道路泊位机动车停放服务收费政策“把脉”。

  编辑有话说

  为倾听民意的听证会点赞

  9月1日，南宁市举行了听证会拟对道路停车收费标准进行调整，听证方案相比现行收费标准，一类区域和二类区域的道路停车收费都有较大降幅。该消息一出，引来市民一片点赞声。

  南宁属于二线发展城市中的一个，人均收入并不算高，即便如此，道路停车收费却不低，市民吐槽一直未曾断过。现行道路停车收费政策是2014年12月开始实施的，被称为史上最贵的道路停车收费标准，一类区域每小时10元钱，一天最高达到155元，甚至超过了广州144元的标准。吃碗粉也就六七元，吃粉时间不到10分钟，停车费就要10元！

  当时相关部门回应说，提高道路停车收费的初衷是为了解决交通拥堵和停车难。那么，高收费是否达到了治堵目的？不用多说，答案显而易见。

  在此次听证方案出台之前，南宁市物价局曾委托第三方机构开展了政策专项评估和社会问卷调查，并向社会公开征集意见，拟定了听证方案并不断修改和完善。如今，道路停车费终于要降了，说明物价部门倾听了民意，这种行为的确值得点赞。

  由此而见，城市管理部门在制定政策、作出决策、采取措施的过程中，要注意倾听民意，开诚布公，加强与市民的沟通和协调，城市管理工作才能得到市民的理解、信任和支持。

  （欧阳美荣）

  停车费到底优惠了多少？

  广西新闻网-当代生活报记者 黄婧 李艺

  听证方案比现行收费标准到底优惠了多少？记者以一类区域一级道路为例，选取了几种情形为大家简单算笔账。

  市民小田在收费时段停车3小时，按照听证方案的收费标准，前15分钟免费停放，前2小时1.5元/辆·15分钟，2小时后2元/辆·15分钟，小田应付的停车费为1.5元×7个15分钟（扣除前15分钟免费）+2元×4个15分钟=18.5元。而按照现行收费标准，小田则需要支付停车费2.5元×12个15分钟=30元。

  市民小廖因为临时出差办事，汽车从8：00到次日8：00一直停在路边停车位。按照听证会方案，小廖共停车13个小时，应付停车费为98.5元（第一个小时因有15分钟免费停车时间费用为4.5元，第二个小时为6元，第三个小时起每小时8元）。而按照现行收费标准，小廖停车15.5小时，则需要支付停车费155元（按每小时10元收费）。

  听证会代表

  怎么说？

  听证方案一出炉，就引来了市民的广泛关注。泊位怎么划定才更科学合理？夜间免费停车时间是否需要调整？听证会上，对于听证会停车费方案的一些细节，听证代表们也给出了自己的建议。

  建议1

  15分钟的免费停放应适当延长

  周文亮（南宁市人大代表）：免费停车15分钟是为了让车辆快走，可是短停超时后仍扣除15分钟的免费时间，真的有利于鼓励短停快走吗？实际可操作性值得商榷。其实从便民和人性化角度考虑，免费停放时间应延长到20-30分钟，以方便办急事、接送小孩或吃早餐的市民；此外，超时则应按照停放总时间计费，更有利于实现短停快走。

  曾启发（南宁市政协委员）：免费停车时间延长到30分钟才更方便市民办事，15分钟的时间太短了，不够用。

  建议2

  夜间免费停车时间应根据节假日调整

  周文亮（南宁市人大代表）：夜间免费停车的想法很好，只是早上延长至8点，恐怕会对交通早高峰带来影响。其实对于很多上班族来说，8点之前他们就会出发去上班，收费时间设置为21：00-次日07：30较为合理。

  郑显钟（消费者代表）：非工作日时，夜间免费停车时间应该进行调整，配合人们的休息时间。

  袁洪春（消费者代表）：夜间免费停车的时间设置，建议配合周末、节假日随时进行调整，区分工作日和非工作日。周末的时候，交通压力较小，且一般人都起得比较晚，大多数人8点的时候都还在睡觉，应该适当地进行调整。

  建议3

  划分路边泊位不能影响车辆通行

  曾启发（南宁市政协委员）：路边的泊位可以按照时段进行泊车，避开高峰期。

  雷德恩（消费者代表）：南宁市有些泊位划分不合理，作为一个司机，我经常碰到停车泊位划定了又取消的情况，如果泊位地点是交通易拥堵点，或是泊位和非机动车道太靠近，应该考虑取消或重新划定。因为泊位会与非机动车道冲突，导致非机动车占用机动车道，造成交通拥堵，是得不偿失的。

  覃彪（其他相关利益方）：在三类区域之外，能否在一些重点的商业购物中心增加停车位，以方便市民出行购物。

  建议4

  应该加强对泊位收费人员的管理

  雷德恩（消费者代表）：在停车过程中，经常发现收费员看管的区域通常比较大，有的收费员会骑电动车进行车辆管理，在收费的过程中还有逆行的情况，有一定的安全隐患。

  袁洪春（消费者代表）：有些收费员停车时不见人，却在车主开车离开时跑来收钱。如果收费员和车主在计算停车时间上不能达成共识，很容易产生矛盾，造成交通拥堵。建议加强对收费员的培训，能在车主有疑问时给出合理解释。

  部门问答

停车费方案为何这么定？

  这个停车费方案是怎么制定出来的？有什么依据？听证会上，南宁市物价局就一些市民关心的问题进行了解答。

  1.为何要在一类区域一、二级道路和二类区域一级道路实行阶梯式收费？

  答：在城市停车结构中，以路外停车为主，大部分车辆以及长时间停放的车辆应使用路外停车设施；路内停车为辅，主要服务于临时性的短时间停车。一类区域一、二级道路和二类区域一级道路停车需求相对较大，为提高路内停车周转率，使临时停放的车辆有更大的机会使用道路停车泊位，交警部门统计，当前道路泊位停车平均时长多在2小时左右，还有第三方机构社会调查报告显示，81%的道路停车时间不超过3小时。所以，听证方案提出了在一类区域一、二级道路和二类区域一级道路以2小时为分界点，实行累进加价的阶梯式收费，收费标准前低后高，以鼓励短停快走，避免道路停车泊位被长时间无序占用。

  2.为什么要提出调整三类区域的计费方式和收费标准？

答：目前南宁市政府定价的公共停车场有计次收费和计时收费两种方式，其中计次收费标准为白天5元，夜间10元，24小时限价10元，计时收费标准为前2小时5元、2小时后每小时加收2元、24小时限价20元；而三类区域道路泊位仅有计次收费一种方式，收费标准为5元/次。路内停车收费低，路外收费高，价格“倒挂”，不利于引导车主更多使用路外停车设施。因此，根据国家文件精神，按“三类区域电子计费泊位、人工计费泊位收费分别高于政府定价计时收费公共停车场、计次收费公共停车场收费”的思路，在听证方案提出对三类区域道路泊位计费方式和收费标准进行适当调整。

  3.停车费调整最终标准何时能出炉？

  答：南宁市物价局下一步将根据听证会的情况，认真梳理和研究听证会参加人的意见和建议，进一步完善收费政策，报市政府审议同意后实施。对于听证会意见采纳情况等市民关心的问题，将在南宁市物价局官方网站上公开解答。

  网友热议

  支持派

  @一身戎装：降价了是好事啊！支持！

  @心平浪静：算起来停车一天少了50多元，对常开车的司机来说降价幅度很大呢！

  @JJKK：前15分钟不收费，买早餐啥的方便多了！

  @123木头人：嘿嘿！收费时长也缩减了，晚上就能早点停车啦！

  不支持派

  @用户0965573172：不该降，不然这帮人会停得到处都是，非机动车道怎么走？

  @我爱吃番薯：感觉缩短了停车时长，路面上会有很多小车哦，不开心！

  @PPPP112：不支持，就该让司机们为道路的拥堵买单！

  建议派

  @一个好人1977：如果排队的话，15分钟吃碗粉还是不够的，多人性化点，半个钟内免费怎么样？

  @金属的鱼：其实现在每小时10元的道路停车费是贵了，恢复到之前的每小时5元、半小时3元更好一些。

  @2235678：与其停车费下降，不如出台更多政策鼓励大家搭乘公共交通工具不也挺好嘛，省钱，还不容易堵车，嘻嘻！ （据广西日报官方微信）