南宁交警推动智慧交通 启用“绿波带”整治飙车党

广西新闻|来源:南宁新闻网—南宁晚报2017-08-03 10:33:24|网络编辑:刘婷

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南宁交警开展夜查行动,整治飙车、非法改装等违法行为

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民族大道诱导屏让车主一目了然所需信息(交警部门供图)

  近日,在2017年度互联网+城市交通管理创新的颁奖典礼上,南宁 “电动自行车综合治理”荣获“十佳管理创新奖”。因电动自行车“南宁样本”和“礼让斑马线”,南宁获得了全国各地的一致认可和点赞。其实,南宁的交通给外地游客留下深刻印象的还不止这些。近年来,南宁市交警部门通过推动智慧交通建设,配套性地推出了一系列交通治理新举措,让外地游客以及本地市民明显感受到了交通环境的巨大变化。

  启用“绿波带” 提升道路通行效率

  随着南宁地铁1号线的开通,不少驾车经过民族大道的市民都感叹地说,“整修后的道路顺畅多了”。不仅如此,近年来,市民切身感受到南宁的道路交通变化相比早几年有了明显提升。高德地图发布的数据显示,受道路施工等因素影响,南宁市拥堵排名最高曾在2015年第一季度达到全国第8位;到了去年第三季度,排名降至第31位;调查显示,南宁的私家车更多了,但拥堵未明显加剧,地铁开通、启用“绿波带”等交通软硬件提升是主要原因。

  市民黄女士家住民族朝阳路一带,她在会展·航洋城附近上班。民族大道“绿波带”启用以前,她从民族朝阳路口到民族会展路口,大约6公里的路程,要耗时30分钟,但启用“绿波带”以后,同样的路程只需不到15分钟。不用等红灯的情况下,平均车速55公里/小时。她切身体会到“绿波带”对交通的提升效果明显。

  据了解,2016年11月,民族大道修复整治工程结束后,交警部门在遵循“快出慢进”原则的基础上,对民族大道出城方向的信号灯实施“绿波带”设置。根据道路车辆行驶平均速度与各路口的距离,设置信号灯的启动时间差,以保证车辆从遇到第一个绿灯开始,只要按照规定速度行驶,之后的多个路口都是绿灯,以此确保核心区车辆快速出城,对提高主干道主流方向通行效率、缓解城市交通压力起到积极作用。

  为推动智慧交通建设,提高城市交通管控能力和交通畅通水平,南宁交警部门从2015年开始到今年5月,先后对佛子岭路、桂雅路、仙葫大道、凤岭南路、滨湖路、双拥路、昆仑大道7条道路实施“绿波带”改造,通过对道路车速预测、交通信号灯优化配时控制等措施,让车辆通过这些道路的部分路段时实现一路绿灯。

  南宁交警调查数据显示,实施“绿波带”改造后,市民驾车通过这些道路能节省15%~20%的时间。有不少外地来邕的游客反映,每当来南宁,驾车途经民族大道时,“绿波带”给他们留下了深刻印象。

  治理泥头车 全程监控行车轨迹

  泥头车超速超载、闯红灯等引发的交通事故等问题,对市民的人身安全构成极大威胁,一直是城市道路交通管理难题。据统计,南宁市共有2300多辆泥头车、1800多辆混凝土搅拌车,以及大量的散装物料运输车。近年来,市民对泥头车的投诉不断,甚至“谈车色变”、深恶痛绝。

  为有效遏制泥头车等城市工程运输车交通违法乱象,今年5月份,南宁交警联合南宁市城管局、南宁市交通运输局等有关部门,利用科技手段推动“扬尘治理视频综合管理系统”建设,整合了南宁市3000多个建设工地、153个采石场、39个搅拌站、56个消纳场及主要运输道路等监控视频资源,通过视频卡口监控、消纳场容量数字监管、门禁系统及RFID识别等一系列技术手段,实现了对城市工程运输车管理信息的采集、共享、动态监管、分析判研、问责监督。

  为配合该系统建设,交警部门加大对南宁市昆仑大道松柏路口、竹溪大道锦春路口、厢竹大道竹岭立交断面卡口设备的升级改造力度。改造后,车辆捕获率由78.20%提升到90.20%,车辆白天识别率由55.20%提升到88.60%,车辆夜间识别率由11.40%提升至85.70%。

  此外,执法部门还在“重灾区”玉象路、324国道、火车东站片区、凤岭南路、厢竹大道等路段开展夜间交通违法专项整治行动。截至今年7月底,全市共查处“泥头车”交通违法行为2.47万起,其中依托扬尘污染治理平台查处“泥头车”交通违法500多起,行政拘留4人。

  要抓好泥头车,光记分罚款还不够。6月1日,南宁市首次开展对城市工程运输车试行“学罚结合”教育惩戒模式,专门设立城市工程运输车学习教室和考场,要求相关的交通违法、违规驾驶人接受为期3天的学习。违规驾驶人每次学习完成后还要进行以多职能部门管理要求为主要内容的考试,以及现场体验式学习(跟交警在路口站岗执勤、和清洁工一起扫马路)。按规定,对在一个月内有闯红灯、非法改装、运输撒漏等违法违规行为的驾驶员,交警部门采取“1次警告、2次学习、3次列入黑名单”的自律措施,列入“黑名单”的车辆会通报相关监管部门备案,对其办理城市建筑垃圾运输许可、市区区域通行证明等进行限制或禁入,让违法违规驾驶人遵纪守法。

  一系列措施落地后,整治效果显著。从今年1月1日至6月30日,南宁市共发生道路交通事故350起,与去年同比下降13.58%,其中涉及泥头车事故明显下降。

  整治飙车党 端掉多个非法改装点

  一段时间以来,有不少市民向交警部门反映称,南宁市的部分道路夜间“飙车”现象严重,已威胁到市民的出行安全。南宁交警部门对此进行摸底调查后,迅速行动,成立了专项行动组。从6月30日起至今年年底,交警部门将对道路“飙车”“飙声”违法犯罪行为进行严厉打击。

  今年7月份以来,交警部门对市中心街区和重点道路展开“治飙”突击行动。首先在民族大道双拥路口、茶花园碧湖路口、滨湖碧湖路口、南湖内环路等31个重点路口路段设立整治点,构建以南湖内环道为核心区,茶花园路、碧湖路、滨湖路、民族大道为内围区,双拥路、金洲路、金湖路、长湖路等道路为外围区的“三级管控”体系,让“飙车”“飙声”违法犯罪无处遁形。

  经过情报收集和分析,交警部门发现南宁市“飙车”“飙声”违法犯罪呈现一定的团伙性质,已经发展成为“非法买卖—非法改装—专人维护—全程接送”的“黑色产业链”,滋长了“飙车”“飙声”违法犯罪的气焰,社会危害性极大。

  7月11日晚9时许,南宁市公安局交警支队抽调集结160名警力,联合市局巡警、网安、情报、特警、法制支队和兴宁分局等单位,分别在万秀村“阿勇车行”、金河湾“老野车行”、大嘉汇“风行车行”、大嘉汇“阿乖车行”4个非法改装窝点和位于华南城周边的智和路“飙车”违法活动聚集点采取行动,一举将窝点捣毁。

  仅一个月时间,南宁市交警共出动警力4409人次,共检查车辆2.9万辆次,查处交通违法1125起,暂扣车辆208辆,行政拘留2人。同时,交警部门成功打掉涉嫌“飙车”“飙声”违法犯罪团伙(窝点)5个,查获嫌疑车辆51辆,抓获犯罪嫌疑人9名。7月12日,多名犯罪嫌疑人以涉嫌危险驾驶罪被采取刑事拘留强制措施。

  通过集中整治,南宁市道路交通秩序明显改善,特别是夜间时段和中心街区、重点部位 “飙车”“飙声”违法行为明显减少,由车辆超速引发的交通事故明显下降。 (记者 周志英 实习生 刘凤平 通讯员 黄东玲)

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