【加油鼓劲 腾跃广西】柳州:高速“后付费” 企业“跑”得快

新闻眼|来源:北部湾在线2017-08-23 09:31:00|网络编辑:李惠惠

BBRTV8月23日(通讯员 康卉娟)随着柳州市柳东新区的开发建设,汽配“队伍”不断壮大。物流车辆在往返于柳东新区和主城区的过程中,不仅给城市添堵,企业的物流负担也在加重。为此,柳州市创新提出“自选动作”,让企业跑得快,没负担。

位于柳东新区的一阳科技有限公司,是柳州市最大的轮毂制造商,轮毂年产量超过300万只,是上汽通用五菱的长期合作伙伴。每天,企业都有成千上万只轮毂要从柳东新区运往上汽通用五菱河西工厂。柳州一阳科技有限公司总经理吴振国说:“一天要过一万到一万五千只,换算成车最少10车以上。”

业务越做越大,可吴振国怎么也乐不起来,因为企业和主机厂之间距离30多公里,跑一趟车下来就要四个多小时,时间成本和金钱成本都不小。不过,从去年底开始,柳州市实施北环高速洛埠至长塘段免费通行政策后,物流车辆免费走高速,这让吴振国长舒了一口气。

吴振国说:“现在一般在两个小时就可以了,运输成本一年下来,换算成价格,可能会减少二三十万元之间。”

跑高速免费通行,这样的好事在广西还是首次。去年12月,柳州市与广西交通投资集团签订了《柳州市车牌车辆通行北环高速公路合作协议》,对在北环高速洛埠至长塘段通行的“桂B”车牌车辆,车辆通行费将采取“柳州后付费”的方式,由市财政统一买单。半年多过去了,这一政策实现了主城区与柳东新区之间的物流畅通,降低了企业的物流成本。

货车司机兰师傅说:“原来去回都是15元,这样省30元一趟,如果一天跑10趟就(省)300元。”

柳州北收费站站长张萍说:“2017年7月31日共放行桂B牌的柳州后付费车辆有56.86万辆次,柳州市政府为广大车主、企业节省开支现在已经达到了1000万元左右,主要是柳东新区的汽配物流车辆。”

去年自治区印发“降成本41条”后,柳州市第一时间对降成本工作作出具体部署,也相应出台了柳州市的“降成本41条”。除了积极落实自治区的“规定动作”外,柳州市相关职能部门结合柳州实际,创新提出了具有较强针对性和可操作性的29套“自选动作”,实施了包括降低土地、物流、融资成本,支持小微企业创业创新等在内的29条政策,企业减负明显。

目前,柳州市还在加快编制《推动柳州市物流业降本增效、促进全市物流业健康发展的若干意见》,在征求意见、修改完善后,将上报实施,全力降低企业物流成本。

网友评论 [新闻评论服务协议]

网站简介 | About BBRTV | 广告服务 | 联系我们 | 专题回顾 | 中文简体 | English | tiếng Việt Nam | ภาษาไทย

广西广播电视台 版权所有

广西壮族自治区互联网信息办公室 支持指导

广西广播电视台 主办

本网站由北部湾在线版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像