玉林：构建综合大交通 铸就发展大格局

于2013年建成通车的玉铁高速公路拉近了玉林向海发展的距离。（记者 陈东 摄）

党的十八大以来，玉林市以大手笔谱写了构建交通运输大格局的恢宏篇章，一幅“五位一体”的区域性综合交通枢纽的壮美画卷徐徐展开。

路网格局绘新景

2013年4月，玉林至铁山港高速公路建成通车。该高速公路的建成，与原来建成的岑兴高速路形成一纵一横的交通通道，东接广东，西通南宁，南达铁山港，打通了玉林直达北部湾的快速陆路通道，实现了由“内陆玉林”向“滨海玉林”的战略转变。

2017年，玉林市重点推进4个高速路项目。目前，玉湛高速（广西段）项目征拆工作已经完成，项目累计完成投资73506万元。玉湛高速公路征拆工作的快速推进，获得了广西“玉湛速度”“玉湛效率”的认知好评，并被自治区人民政府列为PPP项目的典型成功案例。荔浦至玉林高速公路计划2017年8月下旬启动征地拆迁工作，年底前实现本项目全面开工。松旺至铁山港东岸高速公路年底实现实质性开工。浦北至北流清湾高速公路力争今年底实现开工。

党的十八大以来，玉林市相继开工建设了机场公路、北流甘村至新圩公路、容县绕城路、兴业绕城路、玉林至陆川公路等改扩建一级公路；岑溪（南渡）至陆川、北流（塘岸）至玉林（新桥）、贵港（木格）至博白（水鸣）、北流城区至大容山等二级公路，进一步提升了玉林市普通国省干线公路等级……这些公路加强了市、县（区）之间高等级路网的对接环通，进一步加快了城乡一体化和玉北同城化推进速度。

现在，玉林主城区及周边区域的衔接更加便利，内部路网更加畅通，一个内联外拓的城乡一体化交通格局日益完善。

民生工程添新彩

2012年以来，玉林市各级交通运输部门大力实施“通达”“通畅”工程，全市农村公路建设累计完成投资15.29亿元，新改建农村公路里程3132.58公里，新增133个建制村通沥青（水泥）路，建制村通沥青（水泥）路率达100%。2012年至2016年，玉林全市大力开展农村公路建设养护示范乡（镇）、示范路建设，共创建14个农村公路管理养护示范乡镇和105条文明示范路，发挥了典型引路的作用。

党的十八大以来，玉林百姓的出行方式发生了重大变革，2016年12月30日，玉林市首次开行动车组列车，成为广西第12个开行动车组列车的地级市。至此，玉林市正式步入“动车时代”。为增加公交线网密度，提高公交通达率，2017年玉林市交通运输局启动了新一轮公交布局调整，减少公交线路重复系数，增加公交线网覆盖范围。

货运物流换新貌

玉林市交通运输部门着力推动行业转型升级，加快现代交通物流和港口码头建设，努力提高交通产业发展层次。至目前，玉林全市拥有道路货物运输企业293家，车辆规范达到50辆以上的占29家；玉林全市道路货物运输企业中，一级企业2家，三级企业2家，四级企业2家，全市共有货运车辆67258辆，共541853吨；道路危险货物运输企业13家，危运专用车辆340辆；玉林全市物流行业从业人员约75066人。

玉林市坚持立足交通抓物流，依托玉林交通枢纽区位优势，坚持引进培育和规范升级两手抓的发展理念，加快促进本地传统货运业向网络化、规模化的现代物流转变。采取调研摸底、规范管理，创新机制，深化改革，强化服务等一系列措施，先后扶持培育了新发集团、美桥物流等多个大型物流企业。同时，积极推进玉林交通商贸物流园（公路港）、中国—东盟瑞安物流港、玉林市美桥物流园、广西新发运输集团福强电子商务物流、广西新发运输集团中兴物流等物流园区建设。

目前，瑞安物流港项目一期工程中国—东盟瑞安香料专业交易市场188亩的主体建设已完成90%，建成仓库13个，已有200多家商户签约并入驻经营。广西新发运输集团福强电子商务物流项目已完成80%的建设，已投资9000万元，现有13家企业进驻开始营业。其他项目正在加快建设中。