D11：广西电台《高温下的坚守》

《高温下的坚守》

一、南宁铁路局施如涛

（一）

【“高温下的坚守“版头1】

南宁的雨后，太阳又晒起来，铁路就像个大蒸笼，又湿又热。施如涛腰间挎着水壶，头顶一只草帽，额头上的汗越来越多。他是南宁铁路局检修队的主任，多年来在货车质量检修工作中积累了丰富的经验。

【同期声】在铁路上，从02年开始，到了铁路，一直干到现在。组织安排我们在哪个岗位，我们就在哪个岗位好好的干。夏天的时候，刚刚下雨，我们都在这里作业，身子一下就淋湿了，等一会儿大太阳可能就出来了，身体又被晒湿。

施如涛认为在这行上更重视实践，踏踏实实地在一线上干才能更精确的判断解决故障。作为铁路检修队伍的老前辈，他做的事只多不少，与职工们在单位同吃同住，不敢有丝毫懈怠。

【同期声】如果你是值夜班，就要下来和职工一起，你要监控职工干活，就要帮他处理一些遇到的问题，比如一些故障他判断不准，就需要我来决定怎么处理。里面很多配件是很精细的，要判断得准才能确保运输的安全。

对于铁路职工们来说，每一位都是一根铁轨。他们拼在一起，就是一段遥遥伸向远方的铁道，承载着时代的列车，滚滚前行。

（二）

【“高温下的坚守”版头2】

这段时间，南宁的最高温度都高达35度，火辣辣的太阳下，南宁南站的铁道上仿佛发出了“嗞嗞”铁板烧的声音。一群人正在这儿忙碌着，经受着“烤”验，他们恪守职责，保证着铁路的运输安全。

列车检修监督员施如涛，不仅要监督职工的检修成果，解决难题，还要时刻注意到职工们的身体状况。

【同期声】我们经常和职工强调，万一有什么不舒服，一定要赶紧报告。不要因为中暑而影响自己的身体健康。防暑降温工作很到位，每天给当班的职工煮绿豆水，发放饮料，连续作业不能超过两个小时。

傍晚的太阳依旧毒辣，施如涛悄悄地转了个方向，把阴凉让给了我们，憨憨地笑出一口白牙。

【同期声】辛苦而骄傲。辛苦呢，就确实很辛苦。包括现场的环境，包括我们作业的性质。白天干，晚上干，别人放假的时候我们也在干，确实很辛苦；骄傲，因为我们把活干好了，就能保证我们的铁路安全，运输的畅通，保证我们货运的上量。我们职工把本职工作做好了，所以我就觉得很骄傲。

对于铁路职工们来说，每一位都是一根铁轨。他们拼在一起，就是一段遥遥伸向远方的铁道，承载着时代的列车，滚滚前行。

二、高速公路建设者李镭

（一）

【“高温下的坚守”版头1】

李镭是柳南改扩建项目4标项目的总工程师，当我们见到他时，他正带着安全帽，穿着反光背心，带领工人在路面上进行施工作业。从路基土石方、桥梁，再到路面水稳结构工程，他们常常在路面遭遇大雨，接着再忍受高温暴晒。他跟着工人，已经在工地上待了三个多月了，眼里都是“我们工人”怎样怎样。

【同期声】“因为时间比较紧，工人们在现场冒着严寒酷暑，下雨也是很辛苦，每天都工作基本到后半夜，两三点钟都是家常便饭的事。这种酷暑天工人非常艰苦，每天下来，他们的汗水都把衣服结成白霜，一层一层的。

高温下连续作业，极其伤身，但是为了在工期里完成任务，工人们也只能硬着头皮上。李镭看在眼里，急在心里，他不断调整作息时间，希望能让工人们工作起来稍微舒服些。

【同期声】 高温天气的时候也适当地做一个调整，避免夏季中暑，中午有两个小时，不是必须要连续的状况，就要工人中午做好休息。

人生须知道负责任的苦处，才能知道尽责任的乐趣，高速公路建设者们逢山开道，遇水造桥，他们用脚丈量着土地，用辛勤开拓出新的道路。

（二）

【“高温下的坚守”版头2】

说到工程师，也许你会觉得空调下面画画图纸。如果真是这样，那就大错特错了。李镭是广西柳南高速改扩建项目4标段的一名总工程师。对于他来说，按照项目需求合理分配工作，监督施工质量，把握工程进度是最基本的工作。

【同期声】“路基这一块的施工土石方要求碾压有各种指标控制，压缩度、平整度……雨天势必会有所影响，那么最好抓紧太阳天气。雨季的时候就要采取特殊的雨季施工措施。我们一般按照项目，有个领导负责制，分工，每个人每天必须到工地现场，早晨7点钟就要出来，晚上大概十点钟左右。”

对于高速公路的建设者来说，太阳天是他们施工的好日子，但也正因为这样，他们常常需要忍耐长时间的高温暴晒。为了让工人们在这样的高温天气下舒服一些，他不断调整作息时间。

【同期声】 高温天气的时候也适当地做一个调整，避免夏季中暑，中午有两个小时，不是必须要连续的状况，就要工人中午做好休息。

人生须知道负责任的苦处，才能知道尽责任的乐趣，高速公路建设者们逢山开道，遇水造桥，他们用脚丈量着土地，用辛勤开拓出新的道路。

【“高温下的坚守”版头1】