广西交通日新月异 搭载居民奔小康

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下･喜迎广西壮族自治区成立60周年】

广西交通日新月异 搭载居民奔小康

BBRTV4月14日消息（记者 熊宗涛）60年来，广西励精图治，修路架桥，高速公路通车突破5000公里，高铁通车里程占了全国十分之一，城乡交通互联互通，日新月异的现代化交通见证了广西的发展变化。

河池市保平乡下洛村，地处崇山峻岭，以往村民们出趟门到乡里赶集要翻山越岭，走路要花上五六个小时。村民韦广飞：“都是山路小道，空手走路都很难，更不用说要肩扛背挑了，种植的农产品卖不出去，大家都很盼望有条平整的道路。”

如今，一条宽敞平整的水泥路把下洛村和乡镇、县城联通起来。村里依托独特资源，大力发展桑蚕、百香果等产业，走上富裕路。下洛村党支部书记覃波：“硬化村级路以后，运输成本减少，下洛村目前注册规模合作社有两个，以养猪为主，年出栏大约1500头，纯收入有30万，增加了我们的收入。”

河池市交通运输局局长韦世福告诉记者，如今，河池1500个建制村，通沥青水泥路率达到98%，并开行了城乡公交，基本解决了出行难题，下一步重点将由通达向通畅转变：“计划投入资金约800亿元，显著改善农村公路路况、路网，为农村下一步的乡村旅游、脱贫致富，创造基础性的条件。”

而金秀大瑶山的居民生活，同样也因为“路”而发生了翻天覆地的变化。以前，由于长期没有通高速公路，众多美景、美食养在深山无人识。去年底，梧柳高速公路开通，给当地带来了新的希望，金秀瑶胞黎树桐：“以前从金秀到来宾再到柳州要四、五个小时，这条高速通了之后，我们出行就更方便了，外来游客进来带动了旅游产业和经济发展。”

截止到去年底，广西公路总里程达到12.2万公里。在广西很多村屯，四通八达的乡村“康庄大道”遍地开花，一批促进少数民族地区、边境地区、革命老区经济社会发展的高速路网进一步完善。广西公路管理局县乡公路管理科科长李朕屹：“截至目前，广西边境8个县乡镇公路通达率100%、通畅率100%，建制村公路通达率100%、通畅率达95%以上。”

此外，广西还建成了出海出边出省高速公路通道22个，基本形成以南宁为中心，对外辐射滇、贵、湘、粤等周边省份和东盟国家、以及北部湾沿海港口，对内连通各地市的放射状高速公路网格局。广西交通运输厅副厅长王劼耘：“我区高速公路通车总里程达到5259公里，实现98个县通高速公路，县县通高速率达88.2%。下一步加快建设省际路段，打通出省通道，形成省际多路径的便捷连接。”

令人惊喜的还不止于此，2013年年底，广西铁路运输迈入高铁新时代。目前，广西高铁建成运营达到1751公里，通达广西12个城市和全国18个省会城市，并实现了动车开行密度“公交化”。南宁市民曹女士：“现在铁路特别方便，车次多了，车速又快，环境又好。”  

如今，广西正在全力推进中国新加坡互联互通南向通道建设，构建面向东盟的国际大通道。也许不久的将来，广西人在家门口就能坐上高铁到越南、泰国等东南亚国家旅游出行，享受交通现代化，互联互通发展的改革成果。