一艘“陆地航母”——南宁动车所

BBRTV10月2日消息（记者蒋文婷、通讯员黄有贤）在大型纪录片《厉害了，我的国》和大型政论片《将改革进行到底》里，反复播放了反映广西高铁飞速发展的一艘“陆地航母”，这就是南宁动车所。南宁动车所始终以“四个一流”为目标，夜间作业，白天运行，动车运用率在全路保持前列，为广西安全输送旅客一亿多人次。

2013年7月19日，南宁动车所成立。从开通初期配属8组动车，到2017年最高配属109组动车，南宁动车所面对着动车组数量增长快、日常检修和养护的标准高、确保安全压力大的严峻考验。南宁动车所检修二组工长王永辉介绍，一列动车组每日检修仅螺丝就要检查3000个左右，轮缘高差的控制误差要以毫米计算：“一颗螺丝要有四个人卡控，四个责任人，先是作业者，再是组长，再是质检人员，再是技术员。‘动车无小事’这句话不是口号，我们是实实在在干出来的。”

南宁动车所全面制定各个安全生产管理环节的规章、标准和制度，构建人防、物防、技防“三位一体”的安全防范体系，五年来未发生过一件安全事故。南宁动车所还有一个称号叫“机械师之家”，每年从“安全、学习、管理、技术、应急”五个方面开展“十星”评比，给予表彰奖励。南宁动车所检修二组地勤机械师刘洋表示：“你干动车这个工作是要非常有责任心的，是要为外面那千千万万旅客的生命负责。而从个人的变化来说我成熟稳重了许多，（我要）努力提高自己的业务水平，积极参加各种比赛、学习。”

南宁动车所连续4年被评为全路标准化动车所，先后获得中国铁路总公司十佳标杆党（总）支部、广西和全国铁路五四红旗团（总）支部等荣誉称号，其中检修一组还获得了全国工人先锋号的称号。南宁动车所党总支书记兼副所长王修文：“动车所是广西高铁安全的基础，动车在线上长期运行到一个周期后都要回到动车所进行日常检修；二个是它是广西高铁运能上的基础，动车所的规模、检修能力决定了广西能开通多少车辆的对数。”

目前，南宁动车所配属动车组83组，平均开行南宁至北京、上海、济南等方向的动车206.5对，通达全国16个省会城市及12个地级市。接下来，南宁动车所将继续以确保高铁安全万无一失为己任，夜间作业，白天运行，服务广西经济社会发展。