南宁地铁3号线传来好消息！沿线有房的小伙伴半夜都笑醒了

南宁地铁3号线的建设又取得了一个重要的阶段性成果。地铁3号线科园大道站—平乐大道站（含出入段线）顺利实现“长轨通”，这将为后续机电安装、信号、人防、装修等单位施工提供有利条件。

什么是长轨通？

在地铁施工中由于受到施工场地空间影响，采用的钢轨都是25米标准轨，称为短轨。施工中首先铺设的线路，都是由25米钢轨有缝链接起来的。

通过25米轨排将整体道床施工完成后，再用焊轨机将铺设在现场的25米钢轨进行焊接，然后根据轨温情况对焊接后的线路进行应力放散与焊联锁定，使之形成无缝线路，称为长轨，全线完成短轨焊接就是长轨通。

3号线一期工程（科园大道—平良立交）线路长约27.9公里，北起科园大道站，南至平良立交站，共设23座车站，均为地下站。线路途经安武大道、长湖路、金湖路、青山路、平乐大道等市政道路，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，连接高新区、安吉片区、兴宁组团、青秀片区、五象新区主要区域。

3号线一期工程自开始铺轨以来，面对工期紧、任务重、交叉施工多、工序转换多等诸多因素，轨道公司率领各参建单位督导各工区及时完成区间验收和场地移交，为铺轨快速推进打下了坚实基础。

同时，施工单位不断优化施工方案、调整施工工序，有力地促进了施工生产任务的完成，并一直保持着日单班钢轨焊接50个焊头的高产纪录，焊轨平均每天完成600米以上，如期完成3号线“长轨通”的节点目标。

目前，轨道工程正在努力推进线路精调、线路标识、控制基标、车档、钢轨涂油器等方面的安装工作。3号线预计于2019年上半年开通试运营。

记者：夏丽