【壮丽70年 奋斗新时代】钦州成都两地互利共赢 共享西部陆海新通道建设发展成果

BBRTV5月6日消息（记者 甘智锐 通讯员 翟梅）在西部陆海新通道建设加快发展的推动下，钦州港和四川成都之间来往班列日益加密，两地间合作不断加强，在西部陆海新通道的建设发展上相互促进、共享成果。

近日，在钦州港东站集装箱办理站，一辆满载石制品、木板、建筑陶瓷、卷纸、高岭土等内贸货的班列缓缓驶出发往成都城厢站。此趟货物经西部陆海新通道，全程仅需55小时，相比传统的长江航道运输节约了12天以上。

钦州港东站集装箱办理站自开通以来，已累计开通了到四川、重庆、云南、贵州方向的钦蓉、云桂、黔桂等5个常态化班列，其中，发往四川方向的班列显著增加。据统计，今年截至4月22日，钦州港发往成都城厢班列已达97列、4810标箱，平均每周5列，较去年同期增长四倍。钦州车务段钦州港站副站长梁羽：“一方面，得益于国家政策的利好和西部陆海新通道的快速发展；另一方面，我们铁路对西部陆海新通道集装箱运价下调最高达30%，每标箱可节约成本2000元左右，价格的优势加上大幅缩短的运输时间，受到了各大企业的青睐。”

作为承接西部陆海新通道进出口的物流枢纽，钦州港海关在整车整体转换运输方面，2018年钦州港转向成都的整车达到72台，实现了零的突破。此外，钦州港海关还积极推进通关便利化改革，在支持货物优进优出、快进快出方面积极优化通关流程设计，满足了以成都、重庆等地为代表的内陆省份对货物高效便捷的通关需求。今年一季度，在钦州口岸进口量排名前三位的贸易地区中，东南亚地区增长50%，拉丁美洲增长120%，非洲增长250%，三个地区的贸易总额也占钦州口岸对外贸易额的50%以上，而这些进口的货物需求主要来源正是我国西部内陆地区。

广西效合供应链管理有限公司报关员李燕修：“在（办理货物放行手续）效率上有很大的提高，以前都要一个星期左右的时间，现在两三天就可以完成了。”

钦州港海关综合业务科科长刘楚政：“在两地海关执法信息互认方面，我们和成都建立了一个点对点的直接联系，这样交流信息的效率就大幅提升。同时，在人员配备、科技监管、信息化应用、监管设施设备的升级改造方面，也下了大量的功夫。”