这座创下世界之最的公铁两用桥，又有新进展！

刚刚

世界最大跨度

跨海峡公铁两用斜拉桥

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥

元洪航道桥主桥

顺利合龙

为福平铁路全线贯通

提供有力保障

平潭海峡公铁两用大桥

是新建福州至平潭铁路

的关键性控制工程

建成通车后

福州与平潭将形成

半小时"经济生活圈"

平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的桥梁。该桥址所在的平潭海峡为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾被称为“建桥禁区”。

元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，其中主跨达532米，为世界同类桥梁之最。

福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。

该条铁路建成后

将助推平潭综合实验区成为

海峡两岸经贸合作、文化交流和

人员往来的重要通道

并形成服务和辐射周边地区

新的对外开放通道

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