共和国的广西印记——《柳州汽车产业发展》

70年风雨兼程，时间的年轮烙印着共和国奋斗的足迹！

70年披荆斩棘，八桂大地，处处生机盎然，充满“春天”的希望。

庆祝中华人民共和国成立70周年特别节目《共和国的广西印记》

讲述八桂儿女为建设新中国燃烧的青春岁月，记录壮乡大地激情奔跑的追梦记忆！

共和国的广西印记——《柳州汽车产业发展》

柳州是我国西南地区的工业重镇，也是中国的五大汽车城之一，柳州的汽车工业起源于民国桂系统治时期，新中国成立之后，柳州的汽车工业得到了长足的发展。如今，柳州每年生产约260万辆汽车，柳州也成为中国人均生产汽车最多的城市。从起步到跨越，柳州的汽车工业都经历了哪些发展历程？今天我们就走进柳州工业博物馆，讲解员罗娜为我们讲述柳州汽车工业的前世今生。

▲柳州汽车产业发展

走进柳州工业博物馆，有辆古朴的汽车摆在了展厅显眼的位置，他的车身上写着四个大字——“木炭汽车”。

罗娜：“1933年，整个市场的物资比较紧缺，当时为了解决缺油的燃眉之急，所以柳机厂就接到了任务，要以木炭为燃料来制造一辆这样的车子。（工厂）没有任何这方面的经验，技术也是由基层的工人经过了几个月反复地摸索、研制出来的。这辆车子的制造，体现出了柳州人敢想敢做的工匠精神。”

柳州工业博物馆还保存着一辆飞跃牌货运汽车，这辆汽车在中华人民共和国成立20周年的时候开到了首府南宁的街头，当时在广西可以说是大出风头。

罗娜：“1969年，自治区政府下达了同意柳州农械厂和柳州机械厂联合生产汽车的任务，柳州机械厂试制成功汽油发动机，农械厂生产汽车底盘、驾驶室、车厢。在研制驾驶室时，由于没有图纸，工人们就用铁丝、木头、纸张涂成模型，经过上百次的修改后，终于定型绘图，为了克服当时没有大型冲压设备的困难，工人们用纸糊出汽车驾驶室模型，在地下挖出深坑，将钢板锤打成汽车驾驶舱。1969年4月2日终于试制成功了广西第一辆飞跃牌汽车，也就是后来改名为‘柳江牌130型’的载货汽车。1969年10月1日，‘飞跃牌’首批共10辆汽车开到了自治区首府南宁，向中华人民共和国成立20周年献礼。”

70年风雨兼程，柳州的汽车工业也随着共和国发展的步伐不断前进，如今的柳州拥有国内东风、一汽、上汽、重汽四大汽车集团的生产基地，四大汽车集团在中国西南这座城市共同发力，如“四轮驱动”带动着广西的工业发展。

罗娜：“现在看到的是当时第1代的微型客运车，这辆车子是柳州市2009年突破的第100万辆的下线车。在这辆车上，我们看到有当时自治区领导、柳州市政府领导，还有厂里的人都在上面签名留念，这辆车子是比较有纪念价值的。2014年，柳州市已经突破了200万辆的汽车生产量；根据2018年的统计，现在柳州年产量的车子已经达到了将近260万辆。柳州现在也是根据国家的政策生产了E100、E200的新能源汽车，能更好地提升市民的幸福感，加强市民的环保意识。”

长期从事柳州工业史研究的黄劲介绍，从最早的木炭车到如今的新能源汽车，柳州汽车工业的发展日新月异。如今，柳州的汽车人加快了科技创新的步伐，在无人驾驶、智能泊车等高新技术领域加大投入、提前布局：“广西10个千亿元产业、十大支柱，其中汽车（产业）是最早完成千亿元的产业。柳州汽车工业的发展，实际上就是广西汽车工业发展（的缩影），也是高新技术、高装备产业的一个象征。它不仅仅是传统汽车，它带动了电子工业、机电一体化，而且电动汽车自动驾驶（技术）也正在作为我们的高装备产业，引领广西的科技创新。”

本期节目特别鸣谢：柳州工业博物馆

记者 韦黎 蔡凤莲