“电驴”非法改装多 “野马收费”难根治

广西新闻|来源:南宁晚报2019-08-26 10:02:49|网络编辑:夏汝

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本期《向人民承诺——电视问政》关注“平安南宁”,对电动自行车非法改装、“野马收费”屡禁不止等问题进行了曝光。黄维业 摄

南宁晚报记者 韩沛

花2000元至8000元不等,就可以按“需”改装电动自行车;中山路路口“野马收费”投诉不断、曝光不断,历经多次整治还是在收;隆安县非法营运现象突出,一辆9座面包车能挤进13名乘客……昨晚,2019年第六期《向人民承诺——电视问政》关注“平安南宁”。

配件市场非法改装电单车生意火爆

据了解,过去5年里,南宁在电动自行车事故中丧生的人数有828人。仅2018年,在电动自行车事故中遇难的就有207人,而这些事故所涉及的电动自行车,有相当一部分是改装车。

8月6日,行风监督员来到南宁市最大的摩电配件市场——中华摩托车电动车配件市场,看到市场里每条通道两边都停满电动自行车,几乎每一家店都在非法改装电动自行车,生意十分火爆,有的甚至直接打出改装招牌。

在一家名为“全顺电机批发部”的店面前,挤满了7辆电动自行车,有4名店员正忙着对它们进行改装。从电车线路到电瓶,到刹车,到动力,到车身,都在改动范围内。店员说,改装范围根据客户需求而定,改装费从2000元到8000元不等。经过改装后的电动自行车,性能也大大超出国标限定范围。

据改装店工作人员介绍,目前对改、拼装电动自行车需求较大的有两类人群,一类是喜欢追求速度和刺激的青年人群,另一类则是外卖配送员。

小朱(化名)是一名在校学生,趁着暑假出来送外卖。他的电动自行车原先是48伏,跑不到2小时就要充电。为了能在有限的时间里接到更多订单,小朱花2000元将电动自行车进行改装。改装后,小朱的外卖送单量从原来的每日不到20单,大幅提升至40单以上。这辆改装后的电动自行车俨然成了“送单神器”。然而,对于潜藏在背后的安全隐患,小朱却不以为然。

按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,经非法改装的电动自行车是不允许在道路上行驶的,但不少外卖员每天骑着经过改装的电动自行车在街道上穿行。据他们说,并不需要担心会因此受到处罚。

●向人民承诺

南宁市公安局党委副书记、常务副局长程文科:针对电视问政暴露的问题,一定要举一反三,深入整改。我们承诺,一是提高站位,高度重视,坚持以人民为中心的思想,把打击整治电动自行车违法犯罪行为纳入公安机关为民办实事、推动南宁平安建设的内容来抓落实。二是强化源头管控,与相关部门紧密配合,加强检查、清查、监管,减少非法改装车辆和被盗车辆进入市场、流入道路。三是加强宣传,抵制非法改装行为。

南宁市市场监督管理局局长李善钦:将以电视问政曝光的问题变成工作动力,明天立即抓落实,争取在两个月时间内整治规范好全市电动自行车的市场秩序。市场监管人将做到件件有着落、事事有回音,切实保障好人民群众的利益,为平安南宁建设做出我们应有的贡献。 

中山路路口“野马收费”屡投诉根治难

长期以来,市民不断反映,在中山路路口附近存在一伙“野马收费员”,占地乱收费,这些“野马收费员”每次收费最低10元,春节期间甚至收到40元,不仅严重扰乱社会治安和市场秩序,并且不少市民在不知情的情况下被交警贴了罚单。

2019年4月12日晚上8时30分,行风监督员驱车来到中山南环路口,一到这里,就有一名身着黄绿色马甲的中年男子伸手示意、引导停车。监督员观察发现,在中山南环路口附近一些角落已经停了不少车,这些位置都没有划停车位。而与此相对的是,该路口周边都有正规的划线停车位,立有公示牌、收费时段等标志,收费人员统一身着蓝色服装、佩戴收费证件。

据了解,中山路口正规车位和收费员都属于慧泊公司,是全市唯一一家经营道路路内机动车停车泊位的国有企业。慧泊公司工作人员介绍,他们在2018年5月7日才接手中山路附近停车位,可没过多长时间,也就是5月23日晚,他们的队员就遭到“野马收费员”的威胁。

慧泊公司称,为了保护职工的人身安全,所有人员撤离了该路段。2018年7月24日,市大行动办牵头,组织交警、辖区派出所、中山街道办、中山社区等单位召开现场会,明确慧泊公司正常进入收费,并要求各部门加大对“野马收费”的打击力度。

在2018年7月之后,中山路路口附近就保持着正规收费和“野马收费”同时存在的诡异现状。

2019年8月7日,行风监督员再次走访,刚来到该路口就看到两辆被交警贴了罚单的车辆。而在不远处,仍有10多人身上挂着二维码,指挥过往车辆见缝插针地乱停放。

在人民网地方领导留言板上,对于中山南环路口乱收费的投诉最早甚至可以追溯至2014年。行风监督员查找新闻报道发现,这些年里,市民投诉不断,区、市各级媒体曝光不断,但每次曝光整治后不久,“野马收费”的情况就死灰复燃。

●向人民承诺

青秀区委常委、副区长宁世朝:感谢电视问政节目指出我们的问题,“不忘初心、牢记使命”,节目之后,我们将会同交警、交通、公安、城管等部门,从需求的角度、宣传的角度、管理的角度对中山路乱收费现象进行整治。我承诺,两个月之内取得明显成效。 

非法营运车辆

公然在客运站外等客

交通运输、建筑施工等重点领域的安全问题更是重中之重。2016年,《电视问政》就曾对隆安县三轮车非法营运等交通运输安全隐患问题进行反映。近日,行风监督员对该问题进行了再次回访。

8月13日,行风监督员在隆安县汽车客运站看到,客运站前有近20辆不具备营运资质的三轮车在停靠等客,而在县城主要路段,非法营运的三轮车也是随处可见。这些三轮车基本都是简易的电动货运车辆,存在较大安全隐患。

除了三轮车,在隆安县城还有不少面包车和私家小汽车从事非法兜客营运。这些车辆主要是载客去往隆安县各乡镇或者南宁。行风监督员分别上了两辆面包车,其中一辆9座的面包车前排座椅全被拆掉,摆上了小板凳,硬生生挤进13名乘客。

客运站周边店主表示,这些非法运营的车辆每天都会在客运站外面排长队等客,执法部门对这里的管理并不是很严。客运站门口有相关的警示牌,提醒群众不要乘坐非法营运车辆,但不少三轮车就光明正大地停在牌子旁边。

据了解,这些非法营运的车辆之所以能够长期存在,也和隆安县公交系统不完善有关。群众告诉行风监督员,隆安县设置了23条公交线路,然而这些公交车不仅班次少,还不一定按时来,这也让非法营运车辆有了生存空间。

除了交通运输领域,隆安县在建筑施工安全管理领域同样存在不少问题。8月13日,行风监督员随机走访了隆安县4个建筑工地,均发现存在安全生产规范不落实问题。以隆安县宝塔工业集中区生活配套中心一区项目为例,该项目基坑深达5.3米,面积有1000多平方米。可是这个项目的基坑都已经挖好了,至今没有经过专家论证,且基坑面向工人居住区一侧并没有安装防护栏杆,只是用细长的防护带简单地围了一小段,存在较大安全隐患。

●向人民承诺

隆安县副县长、公安局局长刘险峰:就电视问政所指出的问题做整改表态,将全面落实整改,加强安全宣传教育,增强群众安全意识;加强公共交通服务,保障群众安全出行;加强行业监督管理,强化企业责任。全面举一反三,立即对全县进行为期一个月的大排查、大整改,对非法营运车辆加强严监督、严执法,健全执法队伍的建设。


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