【聚焦西部陆海新通道】通关提速 企业减负 西部陆海新通道建设让广西实现“物畅其流通四海”

新时代 新气象 新篇章|来源:广西广播电视台综合广播2019-10-19 11:53:29|网络编辑:黄业钦

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章——聚焦西部陆海新通道】

通关提速 企业减负 西部陆海新通道建设让广西实现“物畅其流通四海”

广西不断完善基础设施,优化通关流程,缩短通关时间,大口岸大通道模式初具雏形,西部陆海新通道建设让广西实现“物畅其流通四海”。

  每天清晨,在凭祥友谊关口岸,进出境的货车来来往往,一派繁忙。而在北部湾港,靠港离港的外籍船舶和穿梭往来的“海上巴士”,尽显北部湾港区域性国际航运物流枢纽效应。不久前,防城港口岸扩大开放通过国家验收,东南亚水果已陆续通过防城港口岸通关发往重庆。

  防城港市港口和物流发展局运行分析科科长韦海瑜:“发展以水果、水产品、肉类等为主的农产品冷链,建设对接东南亚、台湾地区、辐射西南、中南乃至全国的国际生鲜贸易和冷链物流全国农产品冷链物流集散枢纽,打造“中国—东盟农产品配送集散基地”。

  作为全国口岸大区,广西开放口岸数量居全国第三位。去年,广西成为全国获批口岸开放数量最多的省(区),友谊关、东兴、硕龙口岸对外开放和扩大开放相继获得国家批复,广西边境县实现国家一类口岸全覆盖。

  防城港市市长班忠柏:“先后建成5个国家一类口岸和5个边民互市贸易点,获批西部首个海港进境水果指定口岸、全国首批粮食进境指定口岸。国家给我们防城港市一批对外开放的平台,设立了一批开放的试验区。利用这些开放的平台,我们的对外开放程度不断地提高,防城港市已经成为“一带一路”上一个重要的节点城市和对外开放的口岸城市。”

  怎样降低西部地区经广西出海综合成本,吸引西部货源形成常态化物流量,让口岸通道更加顺畅?崇左市市长何良军表示:“时间上目前是有优势的,关键还在整个物流成本、运价水平。希望能够真正降低这个铁路沿线的铁路的运价,使这条通道真正能够发挥作用。”

  围绕西部陆海新通道建设,南宁海关着力提升通关便利化水平,持续优化广西口岸营商环境,助力广西夯实西南地区外向贸易通道地位。今年以来,广西在2018年实现整体通关时间压缩1/3,集装箱进出口合规成本降低100美元的基础上,持续降低通关成本,不断提高通关效率,企业满意度进一步提升。

  南宁海关关长王志:“南宁海关深入推进关检融合,优化通关流程和作业方式,提升口岸管理信息化智能化水平,持续推进通关流程去繁就简,进一步提升企业获得感,口岸通关效率位居全国前列。”

  随着基础设施的不断完善,广西口岸通关更加便捷,国际贸易“单一窗口”实现口岸全覆盖。截至今年6月底,“单一窗口”在全区口岸主要业务应用率达到100%,并在全国率先开发启用边境口岸电子系统等,友谊关口岸成为全国第一个实现免刷卡智能通关的沿边陆路口岸。

  自治区商务厅厅长蒋连生:“进一步提升口岸通关便利化水平,做大做强做实我区开放型平台,加大工作力度,提升开放型经济水平。我们将积极参与‘一带一路’建设和国际产能合作,加快广西外向型经济持续健康发展,助推全区经济走好高质量发展新路。”(记者 梁鋆)

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