【聚焦西部陆海新通道】广西强化综合交通运输 提升开放发展新格局

新闻眼|来源:广西广播电视台综合广播2019-11-01 08:48:03|网络编辑:夏汝

在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下

新时代新作为新篇章

聚焦西部陆海新通道

广西强化综合交通运输  提升开放发展新格局

广西不断丰富交通运输方式,加快西部陆海新通道建设,加强公路、铁路、港航水运等运输方式的融合,立体综合交通网络初步形成,为广西开放发展新格局提供重要支撑。

在南宁风岭客运枢纽站,旅客文女士一家乘坐动车从四川来到南宁东站,一下车,他们就很便利地坐上了换乘去往广西各地市县份的大巴:“我们一家人计划去德天瀑布、宁明花山看看,这里换乘很方便啊,下了动车走过来就几分钟,车次也多。”

广西作为首个开通高铁的少数民族地区,2013年底开通高铁动车以来,目前已经有12个地市开通动车,联通全国30多个省区城市,并且在各高铁站点配套客运班线。同时在多个县市区,开通城市候机楼、高铁无轨站,完善各种交通方式的融合。那坡县委副书记李永谋表示,正是高铁无轨站让当地快速融入进了高铁经济圈:“高铁无轨站是百色动车站的无轨延伸,旅客可以享受现场购票、候车、专用车辆运输、高铁站乘车等‘一站式’服务,实现旅客零距离换乘。”  

目前,全区共有14个县(区)建成高铁无轨站,开通高铁无轨站班线17条,连接百色、玉林、柳州、梧州市及云南省的6个高铁车站,实现了公路客运与高铁动车的无缝对接,当地的特色农产品也搭上了外销快车。中铁快运南宁分公司经理黄汇珠告诉记者:“电商企业和老百姓可以在无轨站直接寄送,通过高铁当天到达全区所有城市,像北京上海等城市第二天就能到了。”

今年8月,国家发展改革委正式印发《西部陆海新通道总体规划》,西部陆海新通道正式上升为国家战略。港口、铁路、公路、船公司及西部省区市协同合作,共商、共建、共享新通道。以“渝桂新”班列为基础,迅速形成了“一干多支”的综合发展态势。当前,北部湾港已与西部的六个省市开通海铁联运班列,今年1~9月,班列累计到发1517列,同比增长139%。借助西部陆海新通道铁海联运班列,川渝、柳州地区的汽车、摩托车以及化工产品源源不断地出口至世界各大港口。

自治区交通运输厅综合规划处处长陆敏介绍,广西将以重大交通基础项目为抓手,统筹各种运输方式发展,今明两年计划建设43个项目,完成投资约968亿元:“力争到2020年,一批重大交通基础设施建成或开工建设,铁路基础设施进一步完善,公路通行效率进一步提高,沿海港口集疏运功能有效提升,通道物流组织水平明显提升,陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。”  

随着广西综合立体交通的不断推进,交通条件的显著改变,有力支撑广西经济社会发展,吸引了汽车、冶金、机械等大批产业入驻,当前,全区已经拥有10个千亿元产业。不断完善的交通运输网络,串联起这片欣欣向荣的八桂大地,为广西经济社会腾飞发展注入强大动力。

(记者 熊宗涛 通讯员 覃升 李阳)

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