南宁大力实施邮政业绿色发展工程

南宁市50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率超过70%（王平安/摄）

今年“双11”的邮件大潮已经涌来——据南宁市邮政管理局预测，11月14日至15日，南宁市快件日处理量达到最高峰值1000万件。伴随海量快件而来的是大量废弃的包装箱、胶带等，造成巨大的环境压力和资源浪费。

提高电子运单使用率、实施包装箱产品升级、实施胶带“瘦身”计划、推广可循环使用的包装……今年以来，南宁积极贯彻落实邮政业绿色发展工程，目前全市主要寄递企业电子运单使用率在95%以上，50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率超过70%。各寄递企业从粗放式的“野蛮生长”转型升级，许多“绿色快递”已在路上，您即将收到换装后的包裹。

电子运单使用率达97%

随着电子商务平台和物流服务信息化的发展，运单号成为物流服务商串联快递单、订单、商家、商品等各种信息的枢纽。相比之下，传统纸质面单价格高、信息录入效率低、信息安全隐患等方面的劣势已愈发凸显。

昨日，市民冼女士在寄快件时看到，快递小哥拿出一个手掌大小的录入器，边询问收件人姓名、电话，边快速按键扫描面单，几秒就采集了相关信息，递交了快件。“以前我会把快递单上的姓名、住址、电话撕掉或者用笔涂抹再扔掉快递包装，要不然个人信息都泄露了。”冼张女士表示，电子运单为个人信息安全添了一把锁。

“不仅个人信息更安全，也更环保了。”市邮政管理局市场监管科科长黄钧科表示，传统的手写面单分为寄件客户联、取件联、派件联、收件客户联，共使用4张纸，而打印输出的“电子面单”仅有1张纸，且纸面大小只有传统面单的一半，在耗材上节约了成本。

据了解，目前顺丰速运电子运单使用率达100%，热敏运单执行了减量化，面纸从原克重70g降低到65g；申通快递全网停止使用五联单，电子运单使用率为100%；京东在电子运单100%全覆盖运用的基础上，还将电子运单缩减；百世快递全面投入使用一联单，减少纸张用量，电子运单使用率达100%；圆通速递电子运单使用率达99.8%……据初步统计，目前南宁主要品牌邮政快递企业电子运单平均使用率达到97%，这意味着，传统手写快递单逐渐退出历史舞台。

包装绿色化全面推开

电商的繁荣使快递业务量逐年攀升。以南宁为例，今年1—9月，南宁市快递服务企业业务量累计完成20687.57万件，今年11月11日—20日，快件处理量预计接近8000万件。

“以前电商领域运用的快递包装材料主要是塑料袋、包装箱、胶带、编织袋等难以降解、无法循环利用的有毒材料。”黄钧科介绍，使用这些材料虽然简便快捷，但会造成严重的资源浪费，为社会及消费者带来隐性伤害。

随着环境治理的深入推进，快递包装垃圾处理得到更多的关注，相关政策标准相继出台，南宁市越来越多的物流企业开始行动，全面推广包装减量化、绿色化——

南宁邮政企业197个营业网点已全面销售新邮政快递包装箱和免胶带箱，新标准一到四号包装箱比同等体积的旧标准包装箱平均减重20%左右，今年上半年共发放使用可降解塑料包装袋16000个；顺丰速运在绿色包装上执行减量化改型选型，包装胶袋厚度从原0.055mm降低为0.05mm；申通快递减少内件填充物等包装材料的使用，同时使用充气葫芦膜取代传统的气泡膜，减少PE使用量。

此外，南宁各大快递企业还在分拨转运中心使用可循环包装。中通速递在分拨中心推行了绿色可循环使用的打包帆布袋，帆布袋可重复使用200次左右，目前每月约使用25000个；百世快递在转运中心大力推广使用可循环RFID集包袋，日均使用数量为1000个，使用率约为80%；京东投入可循环快递箱“青流箱”，今年上半年共投放了80000余次。

包装的绿色化、循环化已成为南宁市各大寄递企业推行绿色物流的主调：截至目前，南宁市50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率超过70%。

大力推动绿色运输配送

更新替换市内转趟运输工具、提高新能源汽车在行业的应用……南宁市大力推动快递企业绿色运输并取得了一定的成效。

在国家大力倡导环保、节能减排、大气污染治理的背景下，南宁市各大寄递企业普遍认为，新能源物流车替代传统燃油车是大势所趋，在优惠补贴、限行等连环政策推动下，未来车辆更换时新能源车会成为首选。

“绿色运输是国家倡导的大趋势，我们会逐步调整，采取新能源物流车与传统燃油车互补、远近结合的方式，实现一部分新能源物流车替换传统燃油车。”顺丰速递相关负责人表示，目前企业向新能源汽车科技有限公司租赁新能源汽车55辆，在分拨中心和各网点实行中转盘驳，实际测试车辆在运营过程中的实际续航里程、承载力等情况，为更换一批新能源物流车做准备。

在市内邮件转趟上，邮政EMS、韵达、申通、中通等快递企业也纷纷使用新能源汽车。

在末端投递上，南宁市积极贯彻落实《关于加快推进快递行业持续健康发展的实施意见》，进一步推广新能源电动三轮车，规范快递末端投递车辆“五统一”管理，要求企业购置符合国家邮政局《快递专用电动三轮车技术要求》的车型并实行备案管理。目前，南宁市邮政、顺丰、圆通等11个品牌逐步规范了快递电动三轮车“五统一”管理。

“南宁寄递全行业绿色发展工作在生产各环节得到贯彻落实，取得了一定成效，但作为一项系统工程，绿色物流、绿色快递依靠任何一方‘单打独斗’都成不了气候，需要政府、企业、商家和消费者协同努力，共同破局。”市邮政管理局相关负责人表示，今后将加大监督检查工作力度，持续推进电子运单、45mm以下瘦身胶带、循环中转袋、循环快递盒等环保包装产品的推广应用，督促企业全面落实生态环保主体责任。（记者 冯梓剑）