广西首座波形钢腹板连续刚构桥完成首个工程节点

BBRTV4月3日消息（记者 熊宗涛 通讯员 蔡柳媚 罗梓文）4月2日，都安至巴马高速公路控制性工程——都阳连接线红水河特大桥完成1号梁段浇筑，这也是广西首座波形钢腹板连续刚构桥复工复产后完成的首个工程节点。

都阳连接线红水河特大桥浇筑中。通讯员 罗梓文/摄

复工复产以来，都阳连接线红水河特大桥统筹做好疫情防控和项目施工，克服建材不足，人员不足等困难，科学组织好桥梁模板安装、钢筋绑扎等前期工序，4月2日晚，经过12个小时的持续奋战，都阳连接线红水河特大桥顺利完成1号梁段的浇筑。

都巴高速建设指挥部副指挥长、总工程师宾武：“红水河特大桥完成了第一个挂篮施工的1号梁段，梁段的完成对我们连续刚构施工是关键控制阶段，也是这个阶段的首件工程，对我们桥梁后续方案的实施、资源配置、关键技术的控制、工程质量和安全体系的运行起到很好的指导作用。”

据了解，都安至巴马高速公路都阳连接线红水河特大桥是亚洲第二、国内跨度最大的在建波形钢腹板连续刚构桥。波形钢腹板连续刚构桥是一种新型结构桥梁，这种桥型使钢筋混凝土和波形钢腹板在受力结构中更好结合，更好发挥混凝土的抗压性和钢材的抗弯拉性能，使桥型更轻，施工进度更快，节约了更多成本。

都巴高速建设指挥部副指挥长、总工程师宾武：“它从投资、到设计、到施工、到通车后的管养，都是我们广西北投集团自己做的，是一座真正‘广西制造’的桥梁，使新科技在广西路桥建设领域中起到较大的引领作用。”

都安至巴马高速是贺州至巴马高速公路的重要组成路段，途径都安、大化、巴马三县，并与河池至百色高速公路相接，路线全长约120公里，设计速度100公里/小时，计划2021年6月建成通车。