广西抢时间赶进度 保障水路、陆路交通运输项目建设顺利推进

新闻眼|来源:广西广播电视台综合广播2020-04-06 08:54:58|网络编辑:刘艾

在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——

新时代 新作为 新篇章

【大力推进重大项目建设】

广西抢时间赶进度 保障水路、陆路交通运输项目建设顺利推进

交通运输作为经济社会发展的“先行官”,在国民经济中发挥着先导性、基础性、战略性和服务性的重要作用。3月份以来,广西重点加快推进水路、陆路交通基础设施项目复工复产,把耽误的工期抢回来,把延后的工程补上去,确保全年交通建设任务不减,目标不变。

3月31日下午,大藤峡工程单扇重达1295吨的船闸下闸首人字门徐徐打开,两艘3000吨级的货船开进船闸区,闸门关闭后,水位开始上升,历时12分钟,船闸水位到达44米高程,同上游库区持平,上闸首人字门开启,船只驶入大藤峡库区,标志着大藤峡工程试通航取得成功,船闸开始运行。大藤峡水利枢纽开发有限责任公司总经理杨启祥:“船闸建成后,可以把通航标准由300吨级提高到3000吨级,3000吨级就是内河航运的最高等级标准了。这个船闸单次过闸的货运量是1.29万吨,相当于215节火车皮的运输量。”

大藤峡水利枢纽工程船闸试通航启动。这是西江航运发展史上的里程碑,将为珠江—西江经济带建设和广西全面对接粤港澳大湾区提供重要战略支撑。工程建成后,将大幅提升下游和珠江三角洲防洪标准,年发电量60.55亿千瓦时,可解决桂中120.6万亩耕地干旱缺水问题,保障粤港澳大湾区7000万人供水安全。

疫情防控期间,由于船闸承建承造单位葛洲坝集团和武汉船舶工业公司等企业地处湖北,工程建设一度受到严重影响。大藤峡公司在水利部各司局、珠江委、广西地方各级党委政府的指导支持下,紧紧咬定船闸通航目标不放松,统筹抓好疫情防控和工程建设,多措并举,科学制定全面复工方案,充分挖掘参建单位后方力量,加强人力、设备资源保障,迅速推动复工复产,提前实现船闸无水调试、有水调试、首船过闸试验等重要节点目标,保证船闸如期具备试通航条件,将为广西和粤港澳大湾区经济社会发展注入强劲动力。大藤峡水利枢纽工程右岸施工管理人员黄运财:“我们单位自己派车到施工人员居住地,把他们接回来,在指定的区域进行隔离观察。有身体不适的肯定不允许进入施工现场。”

在陆路交通方面。3月份以来,大浦高速、防东铁路、南崇高铁、玉湛高速公路、南宁国际空港综合交通枢纽等重大项目复工复产作业繁忙。玉湛高速公路项目路面工区总工程师李学刚介绍,项目全线组织了2000多名施工人员作业,施工点超过100处,整体施工进度大大加快:“新冠肺炎疫情耽误了我们工期将近一个月,我们采取的措施是工人分为三班倒,机械24小时不停,每天三个工作面可以增加3公里。”

目前,玉湛高速(广西段)已全线全幅贯通,沥青中下面层完成70%左右,机电交安、绿化工程等同步推进,确保今年4月底通车。

同时,广西多条国省干线公路也进入通车冲刺阶段。罗城至融水公路、象州石龙至来宾公路、马路至峒中以及全州至资源梅溪4个公路项目均进入收尾阶段。象州石龙至来宾公路工程建设办公室主任罗超俊:“目前项目施工已经完成了设计施工量的98%,预计在五一节前完成所有的外业施工,6月中旬交工投入使用。”

近期,广西又一次性新开工建设了13条高速公路项目共1005公里,总投资达1609亿元,计划4年内建成。按照计划,2020年广西交通固定资产投资将突破1400亿元,建成7条778公里高速公路,今年年底广西高速公路里程接近6800公里,普通国省干线二级及以上比重达到70%,新建农村公路6000公里以上。自治区交通运输厅副厅长陆晓明:“针对目前在建及今年计划建成的通车项目,以实现年度目标任务为重点,倒排工期、挂图作战,确保全年任务不减,目标不变。”

(记者/熊宗涛、特约记者/陈慧艳、通讯员/梁荣海、覃升)

网友评论

网站简介 | About BBRTV | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 会员注册 | 中文简体 | English | tiếng Việt Nam | ภาษาไทย

广西广播电视台 版权所有