南宁地铁口被乱停放的共享单车包围！他们拉了一个群聊后大变样

骑共享单车到地铁站换乘，是很多市民出行的妙招。但一些地铁口周边总会被大量的共享单车包围，影响人行道畅通。如何规范地铁口的共享单车停放？执法人员最近使出了新招数。

拉群聊 解决地铁口共享单车乱停放问题

南宁地铁1号线的白苍岭地铁站周边，聚集有大型居民区、学校、企业单位，是客流量较大的一个地铁站，每天骑着共享单车来地铁站坐地铁的人不少。

7月9日早上，记者来到白苍岭地铁站站口，发现站外的共享单车、电动车等车辆在规定的划线区域内停得十分整齐，并没有出现乱停放的现象，人行通道十分畅通。

南宁地铁1号线白苍岭站站长肖政告诉记者，在半个月前，车站外还像是个“停车场”，不过现在情况好太多了。

肖政：“之前共享单车基本上是将我们的集散广场全部占满了，包括主干道上面也都摆放了共享单车，影响了包括地铁（站）正常的进出，以及公交车进站，都要避开共享单车。”

共享单车在地铁口乱停放，既影响了地铁口的安全疏散，也给乘客的出行造成了不便。为了破解这一难题，半个月前，辖区的南宁市交通运输综合行政执法支队三大队拉了一个“辖区共享自行车（电动车）联络群”，让站点以及共享单车负责人加入了群聊。

南宁市交通运输综合行政执法支队三大队副大队长谌斌：“这个微信的平台里面我们加入了20个地铁口所有的值班站长，和企业的所有转运小组的组长。这两方面的人到了这个平台，主要就是一个功能，由地铁口的值班站长，精准地汇报共享单车的乱停乱放的基本情况，然后通过这个平台，各企业的转运小组可以第一时间及时到达现场去清理，保证地铁口的共享单车停放有序。”

规范共享单车停放秩序

需要执法部门、运营平台、用户三方给力

据了解，目前南宁市有共享单车企业3家，投放车辆约有8万辆，仅哈啰单车一家的投放量就超过3万辆。

哈啰出行广西政府事务部副总监徐爵表示，除了依据联络群里的实时反馈，他们也采用了一些技术手段来规范共享单车停放秩序。

徐爵：“通过我们的大数据的后台来实时监控一些重点的堆积点位的堆积情况，根据潮汐的情况，我们系统自动形成一种派单，派给我们调度的司机，让司机及时到点位上处理这些问题。我们也上线了一个我们自己的全国首家的模式，就是哈啰的驾照分，每个用户会有12分的驾照分分值，对于不规范停放的用户，以及对于破坏车辆一些行为，我们是可以追溯的，当他的驾照分被扣到一定分值的时候，就无法再使用我们平台的车辆了。”

广西滴滴出行科技有限公司街兔电单车、青桔单车南宁负责人王林告诉记者，如果用户骑行后没有把车辆停到指定停车点，将车辆乱停放，工作人员就会到现场处理。

王林：“我们会有一个工单，要求网格内的运维员在十分钟内到达现场进行处理，我们也会加强重点路段的巡检的工作，跟执法部门也会有联动的机制。”

南宁市交通运输综合行政执法支队副支队长张晓敏表示，对不按规定停放的共享自行车、助力车进行暂扣处理，只是“治标不治本”。除了运营企业和各个部门共同加强管理外，广大用户在享受便利的同时，需要加强自律。

张晓敏：“在端午节前我们已经跟地铁1号线、2号线、3号线所有的站点，接上头了，跟他们对接了，既强化我们共享单车企业的主体责任，也突出我们站点的巡查密度，再加上我们的执法，三方联动，共同推进我们地铁站共享单车停放的难题。也希望我们广大市民支持，能够以自己的实际行动响应。”

文明用车、安全用车、规范停车，齐抓共管之下，方便的共享单车才能骑得更远。

记者：刘庆

通讯员：吴殷纳