大塘至浦北高速公路控制性工程庙岭大桥完成桥梁架设

自治区重大项目大浦高速公路向年底通车迈出了重要一步

——大塘至浦北高速公路控制性工程庙岭大桥完成桥梁架设

10月27日凌晨3：30许，自治区统筹推进的重大项目——广西大塘至浦北高速公路控制性工程庙岭大桥T梁顺利架设完成，成功克服跨越铁路线作业、夜间施工难度大、疫情影响等困难，提前5天实现大桥箱梁架设完毕全幅贯通，为今年年底大浦高速如期建成通车奠定了基础。  

全线贯通后的庙岭大桥 马兴帆 摄

施工人员对大桥横隔板主筋进行焊接  马兴帆 摄

全线贯通后的庙岭大桥 马兴帆 摄

庙岭大桥为广西大塘至浦北高速公路控制性工程，桥址位于大塘镇庙岭村附近。截止10月27日，庙岭大桥桩基、墩柱、盖梁、桥台、预制梁预制已全部完成，预制梁架设完成100%，桥面系完成25%。大桥桥梁全部架设完成后，施工全面转入桥面沥青铺设、护栏、机电、安全设施、绿化等施工。

近日，由中建交通承建的大浦高速河阳隧道也实现双洞贯通。该隧道是大浦高速公路全线第二长隧道，同时也是全线关键控制性工程之一 ，隧道采用分离式四车道设计，右线全长2257m，左线全长2284m，最大埋深约156.844m，左、右线隧道均属长隧道。河阳隧道横穿大河阳山正断层，受断层岩层风化破碎、裂隙发育等不利因素影响，隧道施工难度和安全风险极大。自开工建设以来，中建交通克服征地拆迁、施工材料紧缺、施工用电不足、资金紧张、疫情影响、洞内闷热高温等重重困难，扎实稳步的推进隧道施工。河阳隧道的贯通打通了两端的运输命脉，极大缩短了运输运距，提高了施工效率，为后续路面施工创造了有利条件，也为大浦高速年底建成通车提供了有力保障。

截至10月份，大塘至浦北高速项目全线建设进展顺利，路基完成100%、  桥梁完成98%，隧道完成89%，确保按照自治区的要求，今年年底如期建成通车。

广西大塘至浦北高速公路是广西高速公路网“纵4”北流（清湾）—南宁（苏圩）高速公路中的重要组成部分，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县和浦北县，主线长123.735公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。建成后将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。大浦高速建成前，从南宁开车经梧州进入广东地区需花费6个多小时，今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个来小时，减少了将近一半的时间，有力推动广西“东融”速度，强化广西与粤港澳大湾区的交通对接，大大方便沿线群众的出行，促进区域经济发展。

（记者/熊宗涛 通讯员/黄鹏宇、胡浩机、肖本源）