广西交通建设阔步前行 助力社会经济高质量发展

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【收官十三五 精彩看广西】

广西交通建设阔步前行 助力社会经济高质量发展

“十三五”期间，广西坚持交通优先发展战略，公路、铁路、民航等交通运输体系建设得到有效改善，城乡居民出行日益完善，物流畅通，为全区经济社会高质量发展提供了有力支撑。

10月30日，昭平至蒙山高速公路建成通车，结束了蒙山县不通高速的历史，蒙山县有效融入了广西高速公路网，今后开车从昭平到蒙山只要30来分钟。蒙山木材加工企业负责人韦卓耳：“以前到蒙山都要走二级路，大概得走一个半小时左右，现在过来也就三十多分钟就到了，确实很快，道路很平整，弯也不是很多，都比较直的路线。”

近期，广西还将建成通车融水至河池高速公路、大塘到浦北高速公路，广西高速公路出行网进一步完善。今年底，全区高速公路通车里程将达到6800公里，县县通高速公路比例达96%，“六横七纵八支线”的高速公路网络基本建成。广西北投集团董事长朱坚和：“当前正是广西实现大发展的关键时期，西部陆海新通道、对接粤港澳大湾区、广西自贸试验区、交通强国试点、五网建设三年大会战等，作为广西交通基础设施建设的主力军，截至目前我们投资建设的高速公路总里程达到2232公里，总投资2718亿元。”

想致富，先修路。“十三五”以来，全区还重点加大县乡农村公路建设，累计投入216亿元，新建农村公路23000多公里。目前，全区农村公路通达率、沥青（水泥）路通畅率均达到100%。在此基础上，今年6月份，全区农村客运班线实现建制村全覆盖，大山里的特色农产品纷纷“借路出山”，进入国内外消费市场。凤山县八龙屯村民陈盛道高兴地说，村里的产业、旅游因路兴旺：“家家门口都通路了，百分之六七十都有车了。我们村现在主要是油茶产业，我家里有30多亩，每年油茶收入4万块这样。”

记者从广西交通运输部门了解到，预计到“十三五”末，全区综合交通实体线网总里程将达14万公里，综合立体交通网络骨架初步建成。其中，全区铁路营业里程达5202公里，高铁营业里程达1771公里，“五纵五横”铁路网主骨架初步形成，动车开行覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市。全区公路里程达13万公里， 普通国省道二级及以上公路比例达72%，乡乡通二（三）级公路比例提升到83%。实现乡镇快递网点全覆盖，形成“市县镇村”全覆盖的邮政快递网络，全面实现100%建制村直接通邮。自治区公路发展中心主任姜永春：“广西把农村公路作为乡村振兴的基础工程、先行工程，作为农业发展、农民富裕的助推器，打造了一批旅游路、资源路、产业路，带动全域旅游加快发展，助推新兴农业园区、农产品集散地及经济走廊逐步形成，为农村经济社会发展提供了有力支撑。”

此外，广西港口航运、民航等也得到长足发展，到今年底全区综合港口通过能力将达4.1亿吨，北部湾港大型化、专业化水平有效提升，万吨级及以上泊位达97个。实现全区12个设区市1小时内通达机场，新建成桂林机场T2航站楼、梧州西江、玉林福绵机场，填补桂东南地区民航机场的空白。8月玉林福绵机场通航，首期开通5条航线，可通达北京、上海、深圳、西安、杭州、昆明、海口7个城市。玉林市副市长曹湜：“玉林福绵机场建成通航，填补了玉林航空运输的空白，促进玉林融入国家、自治区战略布局，构建广西‘东融’重要通道和区域枢纽，打造‘两湾’产业融合发展先行试验区，助推玉林实现更高水平的开放、更高质量的发展。”

“十三五”以来，广西综合交通枢纽建设稳步推进，先后实现南宁国际空港综合交通枢纽、钦州东站、桂林恭城等3个综合客运枢纽项目的开工建设。全区建成11座高铁“无轨站”，实现高铁站和客运站的无缝衔接。综合货运枢纽建设成效显著，凭祥边境贸易物流中心、南宁市中国-东盟国际物流园区、柳东（官塘）物流中心等一批项目投产使用，南宁、柳州等6个城市入选国家物流枢纽承载城市，为广西经济社会高质量发展提供了有力支撑。

（记者 熊宗涛、范凡；通讯员 蔡柳媚）