从“路网末梢”到“交通枢纽” 广西高铁纵横畅八桂

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从“路网末梢”到“交通枢纽” 广西高铁纵横畅八桂

从“路网末梢”到“交通枢纽”，从普速火车到高铁动车，“十三五”期间，广西大力推进高铁建设，一张纵横交错、联通八方的八桂高铁网络越织越密，辐射带动地方经济蓬勃发展。

11月6日上午，来自凌云县的1000多只凌云冰鲜乌鸡陆续在中铁快运南宁营业部集结，“双11”期间它们搭乘动车远销全国各地。

中铁快运南宁营业部负责人施杨：“我们利用南宁东站高铁站内的冷库，以及高铁快运安全、准时、快捷的优势，为凌云扶贫乌鸡项目打造成了新的生鲜快运模式。”

据了解，凌云县和广西铁路部门联合构建了地头冷链+高铁快运+城市配送的生鲜快递模式，利用地方冷链配套中心的冷链车，将凌云冰鲜乌鸡整批次入库中铁快运南宁东站冷链仓，再通过高铁发往全国各地。乌鸡从宰杀到到深圳市民的餐桌只需要9小时左右，去往北京、上海、长沙等方向也从原来的“三日达”变成“次日达”。凌云县泗城镇后龙村乌鸡养殖户谢茂东说：“乌鸡都能坐动车前往大城市了，我心里面很踏实。”

随着广西高铁网的畅通，越来越多的广西农特产品走出大山，进入大城市。与此同时，随着广西高铁建设的不断推进，广西铁路部门与旅游部门紧密合作，开行高铁旅游专列，区内外游客到广西各地旅游越来越方便快捷。

广西铁路旅游传媒集团公司总经理程勇：“我们现在跟携程合作，列车开去哪里，他们就跟去哪，就可以把他们的渠道资源、产品资源以及产品策划能力，一起进行推广、宣传，起到一个很好的（旅游）引流作用。”

“十三五”期间，广西高铁建设突飞猛进。2016年12月28日，云桂铁路全线开通，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成了大西南、泛珠三角和环北部湾快速出海大通道；2018年、2019年，柳南客专、南广铁路、南昆客专3条高铁标准线相继达速250公里每小时，运输效率进一步提高；2019年7月10日，南宁首开直达香港动车组列车，广西成为全国第一个开行始发香港动车的少数民族自治区。目前在建的贵南高铁广西段项目建设也在稳步推进中，全线预计将于2023年底建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。

云桂铁路广西有限责任公司贵南高铁指挥部指挥长周军伟：“从技术领先、安全放心、质量精品、‘最美高铁’四个方面，全面落实贵南高铁广西段精品工程实施方案和工程质量创优规划，着力在技术创新和成果运用上下功夫，运用当前的先进技术和创新成果，努力将贵南高铁打造成为新时代精品示范工程。”

截至目前，广西境内高铁运营里程1792公里，在全国省区市中位居前列，7条高铁、7条普铁干线横拓纵伸、互补联动，区内12个设区市实现动车公交化出行，高铁列车与全国21个省、直辖市（特别行政区）实现直连直通“当日达”。一张“南向、北联、东融、西合”的铁路网正日趋完善。

（记者邓俊宇、彭龙 通讯员宋斯丽）