ทางด่วนกรุงปักกิ่ง-ฮ่องกง-มาเก๊า มีความยาว 2,272 กิโลเมตร ผ่านกรุงปักกิ่ง มณฑลเหอเป่ย เหอหนาน หูเป่ย หูหนานละกว่างตง ไปจนถึงเขตบริหารฮ่องกงและมาเก๊า กล่าวได้ว่าเป็นหลอดเลือดแดงใหญ่ด้านจราจรที่เชื่อมเขตใต้กับเหนือของจีน

ทางหลวงดังกล่าวผ่านเขตภาคกลางจีน เร่งการหมุนเวียนด้านวัตถุและบุคคลในเมืองภาคกลาง เช่น เมืองเจิ้งโจวและเมืองอู่ฮั่น มีแนวโน้มการพัฒนาแบบประสานงานกันที่เห็นชัดยิ่งขึ้น

หลังข้ามเทือกเขาหลิ่งหนานแล้ว ทางด่วนดังกล่าวจะผ่านเมืองเสากวานในมณฑลกว่างตง และเมื่อผ่านเมืองกว่างโจวแล้ว ก็เข้าสู่เขตเศรษฐกิจอ่าวใหญ่กว่างตง–ฮ่องกง-มาเก๊า(จีบีเอ) การร่วมมือที่ประสานงานกันในเขตนี้ กำลังลงลึกยิ่งขึ้น โรงเรียนลูกหลานฮ่องกงมาเก๊าแห่งแรกในเมืองกว่างโจว จะเปิดการเรียนการสอนในเดือนกันยายนนี้ นอกจากนี้ ประสิทธิภาพด้านการโลจิสติกส์ก็สูงขึ้น มีแพลตฟอร์มความร่วมมือด้านการสร้างนวัตกรรมและประกอบธุรกิจสำหรับเยาวชน 12 แห่ง  ดึงดูดชาวฮ่องกงและมาเก๊าเริ่มทำธุรกิจก่อร่างสร้างตัวจำนวนไม่น้อย

จากกรุงปักกิ่ง นครเทียนจิน มณฑลเหอเป่ย ไปจนถึงเขตเศรษฐกิจอ่าวใหญ่มณฑลกว่างตง ฮ่องกงและมาเก๊า ทางด่วนกรุงปักกิ่ง-ฮ่องกง-มาเก๊าได้เติมพลังแข็งแกร่งให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่รายทาง โดย 4 ปีแรกของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติจีนฉบับที่ 13 ความเร็วการเติบโตเฉลี่ยด้านจีดีพีของเขตรายทางทางคิดเป็น 7.2% สูงกว่าความเร็วการเติบโตเฉลี่ยทั่วประเทศ 0.6 เปอร์เซนต์ (Yim/Lin/Yanzi)