钦州港片区：加快国际门户港建设 打造中国-东盟合作示范区

在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——庆建党百年 谱八桂新篇——我看自贸两周年

钦州港片区：加快国际门户港建设 打造中国-东盟合作示范区

中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区设立以来，充分发挥面积最大、唯一临海的独特区位优势和中马“两国双园”平台优势，加快国际陆海贸易新通道门户港、向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区建设，以高水平开放引领高质量发展。

8月26日，在钦州港码头，一个个集装箱堆积如山，一辆辆集卡缓缓驶过，一艘货轮正停靠岸边装卸货物。这个南方大港，呈现出勃勃生机。广西北部湾国际集装箱码头有限公司综合部副经理王霄霄：“1到7月累计完成集装箱吞吐量238.5万标箱，同比增长22%，增速继续保持全国沿海主要港口前列。港航服务品质也不断提升，港口装卸作业效率大幅提升，推行海铁联运一单制改革，大大简化了客户的操作流程。”

目前，钦州港片区国际陆海贸易新通道门户港建设成效凸显，钦州港30万吨级油码头竣工并通过口岸开放验收，钦州港金鼓江作业区16号、17号泊位工程完成竣工验收实现投产；钦州港东航道扩建一二期调整工程基本建成。同时，钦州港开通集装箱航线48条，覆盖国内沿海、东南亚、东北亚等200多个主要港口，实现“北部湾港（钦州港）—香港”天天班、至新加坡每周两班常态化运行。广西自贸试验区钦州港片区管委贸易与物流发展局局长林纲：“目前钦州港是开往东盟国家集装箱班轮最多的港口，基本上跟东盟国家每个港口都有航线，东盟国家集装箱货物到达钦州港，很快就可以通过公路或者铁路进入广大的中国内地市场。”

从率先推行集装箱货物“船边直提、抵港直装”模式到国际贸易单一窗口升级版“智慧湾”项目全面应用……一系列创新举措提升了港口整体工作效能，有效降低了企业综合成本。围绕推进贸易便利化，钦州港片区积极开展集装箱全生命周期管理、陆海联运、口岸通关监管等系列改革创新，促进提效降费优服。钦州港海关副关长黄治国：“今年1-7月份的话，钦州港口岸的这个通关时间进口是14.89个小时，比去年全年是压缩了29.36%，那么出口是0.27个小时，那比去年的话是压缩了29.09%/压缩比接近都是达到三成。”

两年来，依托西部陆海新通道国际门户港建设，钦州港片区向海经济快速集聚，中国与东盟开放合作不断扩大。总投资约700亿元的华谊钦州化工新材料一体化基地项目，目前已基本完成一期项目的建设，甲醇、醋酸两大主要产品正式投产。广西华谊能源化工有限公司总经理黄荣：“明年一季度能够建成投产，建成以后，整个装置的产能可以达到200万吨的甲醇，120万吨醋酸，包括20万吨的乙二醇，目前产品的销售情况已经很正常。”

在中马钦州产业园区内，新加坡企业燕握生物科技有限公司，已经于今年2月试产成功，眼下正筹备在深圳、北京、上海等地开设体验店。广西自贸区燕握生物科技有限公司董事余的汮：“中马产业园无论在战略位置还是在产业资源上面，非常有优势。同时整个(燕窝)产业非常成熟的一个产业配套，现在整个工厂我们一年的产能大概能生产燕窝钛大概有五吨。”

钦州港片区坚持“强龙头、补链条、聚集群”发展思路，两年来，加快发展绿色化工、装备制造、新能源汽车、电子信息、生物医药等产业，推进与陆海新通道沿线省市合作。去年总投资达700亿的14个产业类项目、9个基础设施类项目作为第一批广西自贸试验区标志性项目相继落地；今年，该片区又组织实施自治区层面统筹推进、“双百双新”等重大项目建设，共有16个“双百双新”产业项目落户并开工建设，项目总投资3062亿元。广西自贸试验区钦州港片区管委副主任莫福文：“‘两国双园’升级版进入实施阶段，我们积极推动(中国-东盟)跨境金融、跨境的产业链合作，聚焦高质量发展，围绕我们现在已经在片区落地的龙头企业，以“园中园”的模式打造一些500亿甚至1000亿的产业园，构建一个向海经济的临港工业的大城市、大区域。”

（记者 蒋文婷）