崔东树：新能源车不能买得起用不起 鼓励车企自设保险

  近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在“乘联会”微信号上发文表示，新能源车不能买得起用不起。

  崔东树指出，新能源车保险的推出是很好的事情。但成本增加偏高，可能新能源车省下的油钱要去交保险，导致新能源车似乎不划算，形成买得起用不起的现象，不利于新能源车推广。因此车企要建立自己的保险品种，行业要有更精准的保险测算，国家也要支持保险费用的合理补贴。

  12月14日，中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》在保险责任上，《条款》为“三电”系统提供保障，并全面涵盖新能源汽车的使用场景，除了行驶外，还包括停放、充电及作业的状态。同时，《条款》明确了新能源汽车损失保险责任范围包括因意外事故(含起火燃烧)造成被保险新能源汽车电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统的直接损失。

  从附加险来看，此次专属条款中设置了13个附加险，除了与燃油车险一致的划痕险、绝对免赔率等条款，还增加了新能源汽车特有的“配套设施”保障，包括外部电网、自用充电桩等专属附加险等。

  12月27日，上海保险交易所正式上线新能源汽车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

  崔东树指出，对于新能源车保费相比同级别燃油车高的现象，主要还是因为新能源车的保险历史数据积累少。随着近几年新能源产品快速提升，相对于历史数据中的老产品，目前新能源车的技术和安全提升比较快。前期的一些老旧车型出现故障的概率相对比较高。所以由于历史数据的波动比较大，导致对前期一些高故障车型的历史数据的带入，由此影响了车型改进之后高安全低故障的合理费用和保障。

  近期有车主抱怨称，12月23日投保的费用为8278元，到27日投保费用暴涨到1.4万多元，涨幅高达80%。增加的6000元，核算每月500元钱，应该能跑近1000公里，基本覆盖了燃油车的油费，是很高的成本增加。

  对此，崔东树建议保险行业在新能源车中应该用更近的数据信息，用更短期的数据延展分析，降低保费。同时鼓励整车企业建立自身的保险品种，拓展整车企业的保险业务，建立自己有数据支持的低保费保险体系。

  此外，崔东树也表示国家也应该对新能源车在保险中的一些问题给予有效的支持，从而防止由于新能源车保险价格偏高，导致出现新能源车买得起却用不起的情况出现，这样也有利于新能源车行业更快发展。