广西吨位最大跨铁路转体桥成功转体

5月17日凌晨，由中铁一局承建的贺州至巴马高速公路第二座跨铁路转体桥——新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专转体T构缓缓转动，在柳南客专上空实现精准对接，标志着广西吨位最大转体桥成功转体。自此，贺巴高速公路又一重大节点工程顺利完工，为全线年底通车贯通奠定了坚实基础。

贺巴高速跨柳南客专转体T构单幅全长160米，转体总重达到24000余吨，是目前广西吨位最大转体桥，新佳田铁路立交特大桥也成为贺巴高速首座两跨现有铁路营业线的桥梁。

中铁一局来都高速三标项目经理  银庆友：贺巴高速公路来都三标新佳田铁路立交桥是贺巴高速公路唯一一座一桥两跨铁路的桥梁工程，跨湘桂铁路于2012年12月23日成功转体，今天的顺利转体，奠定了年底由来宾到忻城段的通车基础。

据悉，贺州至巴马高速公路是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”的“横3”线，横贯桂中地区，连接桂东、桂中、桂西地区的高速公路大动脉。高速公路建成后，柳南客专不但缩短了柳州、南宁两地的时空距离，形成“1小时经济圈”，而且率先在广西实现同城效应，将对广西加快构建东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区的高速公路网络，极大地完善桂中地区高速公路网络，加快区域间的互联互通，对于促进县域经济的发展、城镇化建设、特色旅游资源开发均具有十分重大的意义。（记者 吴海兰 刘永 孙卓 张常亮）