连贺高速公路（广西段）全线隧道实现贯通

北部湾在线9月5日消息（记者熊宗涛 通讯员庞秋虎、唐妤） 9月4日，历经近1年的不懈奋战，连山至贺州高速公路（广西段）（以下简称“连贺高速公路”）禾仓2号隧道顺利贯通。至此，连贺高速公路13座隧道已实现全幅贯通，为项目建成通车按下“快进键”。

禾仓2号隧道全幅贯通（图片：广西交投集团 提供）

连贺高速公路全线隧道全幅贯通仪式（图片：广西交投集团 提供）

禾仓2号隧道为双洞分离式隧道，最大埋深161米，位于构造剥蚀低山丘陵地貌中，其泥层以砂岩为主，局部夹薄层页岩，岩体破碎，五级围岩占比超过70%，施工难度极大。自第一个隧道——佛子界隧道进洞施工以来，项目引进C6-T隧道多功能钻机、TGS设备进行超前地质钻探和远距离预报，二衬电缆沟一体台车、三维地质可视化综合预报等新型自动化设备，攻克隧道施工中地质条件复杂、作业环境险、安全风险大、环保要求高等难题，保障全线隧道安全实现贯通。

连贺高速公路由广西交通投资集团投资建设，是广西统筹推进重大基础设施投资建设项目之一，也是广西高速公路网规划(2018-2030年）横3线中的重要一段。项目主线全长49.5公里，起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，与在建的连山至贺州高速公路（广东段）相接，途经南乡镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，终点位于贺街镇头塘镇北面，设贺州南互通与已通车的广贺高速公路相接。项目建成通车后，将进一步强化粤桂两省区经济交流，全面提升桂东地区开放合作水平，带动沿线工业、农业、旅游业发展，助力“一区两地一园一通道”建设。

目前，连贺高速公路全线完成投资71.22亿元，占比88.4%。主线桥梁33座，已贯通23座，路面施工全面提速，全力冲刺年内通车目标任务。

连贺高速公路风光（图片：广西交投集团 提供）