凭祥铁路口岸实现进境水果直通班列开行

全国首趟进境水果班列从越南同登直达广西凭祥。通讯员邢星 摄

南宁云—南宁晚报讯（记者郑芳 通讯员王伟复 江泉）2月25日晚7时，凭祥（铁路）口岸海关监管现场一声嘹亮的火车鸣笛声响起，全国首趟进境水果班列——24502次货物列车从越南入境，装载着150吨共6个集装箱越南火龙果办结海关手续。这是凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过、获得进境水果指定监管场地资质后，越南水果首次通过该口岸入境。

凭祥（铁路）口岸是连接中国铁路与越南铁路的国家一类国际口岸（铁路），也是国际陆海贸易新通道南部铁路进出口的一个重要节点。近年来,凭祥依托口岸优势，大力发展边境水果贸易，2019年进口水果类产品73万吨，已连续多年成为中国-东盟水果贸易进出口最大陆路口岸。

“铁路运输时间准、运量大，越南水果如果能从铁路进到凭祥再发往全国各地该多好。”每逢水果进口量大时，广西宁铁国际物流有限公司的业务员小杨都会这样想。

促进中国和东盟水果进出口贸易扩大，助推国际陆海新通道加快发展。今年2月24日，经海关总署验收通过，凭祥铁路口岸正式列入进境水果指定监管场地名单，可正式办理进境水果直通运输业务。至此，该口岸集海关、边检、铁路货运功能于一体，可实现进出口业务一站式办理，过境集装箱货物无须换车换装。本班专列通关时间即由原来的一天压缩到现在的1小时左右。这为东盟各国水果通过铁路国际联运进入国内市场开辟了新通道，进一步密切了中国与东盟国家的水果贸易合作。

“铁路两天左右就能办结全部手续，加上越南一侧口岸押车费用，铁路通关成本优于公路。而且越南国内大力发展铁路运输，其国内水果从果园运输至边境口岸的各项成本，铁路也低于公路。”南宁铁路局崇左营业所所长石海福说。

“目前正值新冠肺炎疫情防控期间，铁路运输优势较为明显：一是既可减少人员接触又可以保证货物快速通关；二是在越南方面暂停中越边境多个公路口岸人员、货物进出的情况下，凭祥铁路口岸仍能保持正常进出口通关，货运量不受任何影响。”广西宁铁国际物流有限公司凭祥分公司副经理李东晖说。

凭祥海关关长彭程表示，进口水果从凭祥铁路口岸入境，可缓解公路口岸通关拥堵状况，有利于凭祥加快建设面向东盟的国际口岸城市。凭祥海关将优化监管服务，推动更多品种、更好品质的东南亚水果通过铁路运输进入我国各地市场。

据悉，国铁凭祥口岸物流中心实现进境水果直通班列开行后，预计每周发运2至3列进境水果班列，水果种类将扩展到龙眼、荔枝等东南亚热带特色水果，全年进口水果量将达到6万吨。