市民在南宁火车东站外打车，司机竟问“你能出多少？” 记者调查发现.....

每逢节假日，出行、出游的市民大幅增长，南宁部分交通枢纽出租车候客区往往会出现乘客大排长龙的情况，一些市民游客这时会选择走到站外打车，结果时常会遇到拒载、议价、拼客的情况。清明节假期最后一天，南宁市民覃先生就反映，自己在南宁火车东站一带就遇到这样的情况，令他感到非常气愤。

爆料：打车竟遭遇出租车议价、拼客

4月5日是清明节假期的最后一天，当天晚上11点左右，南宁市民覃先生乘动车抵达南宁东站后，由于自己出站时间较晚，错过了地铁和公交车的末班车。无奈之下他只能走出站，在火车东站的北广场寻找出租车。覃先生介绍，在站外候客的出租车还真不少，然而，在接连地询问了8辆出租车后，他发现，这些司机一开口就问“你能出多少”，如果达不到司机心理的价位，司机就表示需要拼车找人才能走。

新闻910记者走访南宁火车东站北广场外道路，白天无出租车在此违规候客

由于手机电量已经基本耗尽，没办法通过网络叫车平台叫上车，覃先生只能与其他三人一起拼一辆出租车，而且出租车不打表，按人头收费。同行的乘客中，到新竹路收35元、到北湖路45元、到古城路则需要40元。

覃先生认为，司机的行为严重损害了乘客的利益：“他（司机）不是说明着说35、40、50（一口价）这样的，他就说你能给多少。就是坐地起价，我觉得肯定是不公平。”

到达目的地后，覃先生悄悄记录下该出租车的车牌号码，并将情况反映给新闻910。

调查：涉事出租车或为“克隆车”

在核实爆料信息后，新闻910将情况反馈给了南宁市出租汽车协会。协会会长傅汉根立即指示相关出租车公司进行核查，由于覃先生在车上没注意到车内的工号、工牌等驾驶员的信息，只记录下了涉事出租车的车牌，因此通过车牌号了解到，该车牌确属南宁市某出租车公司的出租车。但根据轨迹调查，该辆出租车当时并没有出现在南宁火车东站。

南宁市出租汽车协会会长傅汉根：“根据我们核实的情况，当时这个车辆的位置并不在火车东站，（晚上）11点，就说是23点半到明秀虎邱路口它才是一个空车的状态，所以这个时间段，就说你拍到的那个车辆，跟我们GPS定位的车辆是不对应、不吻合的，极有可能它是克隆车，就是我们常说的黑车。”

建议：市民游客请到正规候车区域候车

2019年10月1日，《南宁市出租汽车客运管理条例》正式施行，这对于规范南宁市出租汽车经营行为，保障乘客安全及经营者、驾驶员等各方的合法权益，维护出租汽车市场秩序，促进出租汽车行业持续健康具有重大意义。《条例》实施两年多，目前南宁市出租车拒载、议价、拼客等违规现象虽然有所减少，但仍不时发生。

新闻910实地探访：南宁东站内均有明显标识指引市民游客前往相应的候车区

南宁市出租汽车协会会长傅汉根介绍，目前南宁市所有客运站、火车站以及机场，均划定有固定的巡游出租车候客通道，并且均有明显的指示牌指引乘客有序打车。建议市民游客到巡游出租车候客通道打车，因为那里会有值班员维持秩序，此外还有监控摄像头进行录音录像。如果乘客举报出租车有拒载、议价等行为，就可以调取相关的证据，以维护乘客及出租车驾驶员的合法权益。

新闻910实地探访：南宁东站内均有明显标识指引市民游客前往相应的候车区

目前，南宁市对从事出租汽车行业的人员均有相应的规章制度进行约束，除了拒载、议价、拼客等严重的违规行为之外，驾驶员其他的一些不规范的服务行为也将被纳入到出租汽车驾驶员服务质量信誉考核当中，实行计分和红黄牌管理，因此南宁市出租汽车协会会长傅汉根也提醒市民，日常打车中如果遇到司机违规行为，应第一时间拨打12328交通监督服务电话。

新闻910走访南宁出租汽车协会

南宁市出租汽车协会会长傅汉根：“就说如果是我们乘客发现这种议价或者是拒载的情况，收集一定的证据，投诉了以后他们会有处理投诉的部门的人去调查核实，投诉成立了以后也会对驾驶员进行相应处理。”