广西自主投资建设的第一条高速铁路主体结构圆满完成

6月28日，广西南崇铁路全线盾构管片的主体结构顺利完成，至此为实现2022年建成通车奠定基础。

据悉，新建南宁至崇左铁路项目是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，也是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施，南崇铁路全线长119.294km，其中隧道长5725m，该项目部承担全线管片预制2003环和箱涵2003块，建成通车后将成为中国通往越南便捷的陆路通道。

该项目由中铁十四局房桥公司南宁项目部承建。自2019年4月1日建设以来，该项目克服了工期紧、任务重、天气因素等施工困难，为加快临建施工进度，全体职工不惧烈日炙烤，奋战在施工一线，以“高标准、严要求、低成本、家文化”为基本原则，逐步规范建家工作，仅用60天项目建成投产。

为确保产品质量，该项目部建立了一套完整的安全质量保证体系，严格管片成品的实体检测试验，三环拼装、检漏、抗弯试验、回弹、钢筋保护层检测等严格按照规定的频次进行，合格率达到100%，同时管片成品试验合格率也达到了100%。

根据南宁的天气特点，该项目部在建厂过程中安装缆风绳和地锚，加强办公区、生活区地基的稳定性，对台风、雷电雨等自然灾害的超前预警，及时在微信群内部通报，从预警机制上实现“预防为主”的安全方针，筑牢安全管理“防火墙”。

该项目首创了国内大直径盾构管片独立式养护生产线，整个生产线采用PLC控制系统来实现管片精准养护，管片达到了内实外美，不渗不裂不漏，受到业主、单位的一致肯定，成为了广西区域内市政铁路等工程建设的示范基地。