5G+无人驾驶集装箱卡车作业港口落地北部湾港

6月28日，在北部湾港北海港区举行的庆祝建党100周年暨北部湾港北海港区“5G+智慧港口”发布会上，广西首个5G+无人驾驶集装箱卡车（以下简称5G+无人集卡）作业港口项目签约启动，正式进入建设期。

发布会现场。杨雅欣/摄

5G+无人驾驶集装箱卡车作业演示。杨雅欣/摄

据了解，该项目由广西北部湾国际港务集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、中国移动广西公司三家企业强强联合、共同推出，是贯彻落实习近平总书记视察广西时的重要讲话和重要指示精神，加快融入西部陆海新通道，建设“四个一流”北部湾国际门户港的重要举措，标志着北部湾智慧港口的发展又迈出了坚实步伐，助力打造好向海经济。

记者在现场看到，在北部湾港北海港区铁山港区6#泊位现场，一辆搭载了5G+无人集卡系统的东风柳汽大卡车在接收到调度系统的指令后，无需司机驾驶，立即自动行驶，精准到达目标作业区域。在完成集装箱装卸和运输后，自主完成起步转弯、加速减速、停车等动作，作业全过程通过5G网络以视频的形式回传到控制室内，实现集装箱运输无人化、作业流程可视化、港口生产智能化和信息化，为智慧港口建设带来全新生命力和强劲原动力。

作为西南、中南等经济腹地的便捷出海门户，北部湾港北海港区紧抓机遇、奋力拼搏，近几年的吞吐量实现突飞猛进。2016-2020年，北部湾港北海港区的货物吞吐量从2162.49万吨增长至2701.20万吨，年均增长6.19%；其中集装箱吞吐量从15.48万标箱增长至50.01万标箱，年均增长达到36.7%，预计2021年突破68万标箱。港口集装箱吞吐量的迅速增长，对传统的港口运输模式提出了新的挑战，运力不足、卡车司机长时间高负荷作业等问题日益凸显，制约了港口生产效率的进一步提高。

作为全区首个将5G技术和集装箱卡车自动驾驶技术应用于港口实际业务流程中的标杆案例，可在港口原有成熟运作经验的基础上，结合5G和无人驾驶技术，实现无人驾驶集装箱卡车与传统集装箱卡车在混流作业的示范运营，具有港口基建改造投资小、车辆总拥有成本低、自动化水平高等显著优势，在港口水平运输智能化升级上迈出了重要一步，将有效解决港口运力不足、车辆线路混杂、集卡司机短缺、疲劳驾驶、人车混行隐患等问题，不但降低集装箱卡车的物流运输成本、作业安全风险，还可以提升港口运营效率，助力港口企业高质量发展。为加快北部湾港北海港区5G智慧港口建设进程，中国移动广西公司抓开局、抢先机，已提前完成该项目5G网络全覆盖，项目区域的5G网络水平达精品网标准，下载速率高达1.1Gbps，上传速率170Mbps，回传视频流畅无卡顿，充分适应码头内各种作业场景下的无人驾驶，带动企业向自动化、智能化、无人化升级转型。

港口是海陆交通和区域大物流的枢纽，是“一带一路”建设的重要载体和衔接点。此次全区首个“5G+无人集卡”项目在北部湾港北海港区落地意义重大，是推进党中央、国务院关于“构建开放型经济新体制”、高质量建设“一带一路”等重要部署的伟大实践。据介绍，未来，广西北部湾国际港务集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、中国移动广西公司将继续强化合作，深度服务国家发展战略，不断推进5G+智慧港口发展，以更优异成绩，开启第二个百年奋斗目标的新征程。（记者 李勤虹）