从木炭汽车到新能源汽车

讲述人：

柳州工业博物馆讲解员 罗娜

编者：柳州是我国西南地区的工业重镇，也是中国的五大汽车城之一，柳州的汽车工业起源于民国桂系统治时期，新中国成立之后，柳州的汽车工业得到了长足的发展。如今，柳州每年生产约260万辆汽车，柳州也成为中国人均生产汽车最多的城市。从起步到跨越，柳州的汽车工业都经历了哪些发展历程？柳州工业博物馆讲解员罗娜为我们讲述柳州汽车工业的前世今生。

1933年——木炭汽车

“木炭汽车”虽然以“木炭”命名，实则以一氧化碳作为动力的汽车，利用煤炭燃烧时产生的一氧化碳来运转，是燃油缺乏时代的无奈之举。

罗娜：1933年，整个市场的物资比较紧缺，为了解决缺油的燃眉之急，柳机厂接到了任务，要以木炭为燃料来制造一辆这样的车子。工厂没有任何这方面的经验，技术也是由基层的工人经过了几个月反复地摸索、研制出来的。

1969年——飞跃牌货运汽车

罗娜：1969年，自治区政府下达了同意柳州农械厂和柳州机械厂联合生产汽车的任务，柳州机械厂试制成功汽油发动机，农械厂生产汽车底盘、驾驶室、车厢。在研制驾驶室时，由于没有图纸，工人们就用铁丝、木头、纸张涂成模型，经过上百次的修改后，终于定型绘图。为了克服当时没有大型冲压设备的困难，工人们用纸糊出汽车驾驶室模型，在地下挖出深坑，将钢板锤打成汽车驾驶舱。1969年4月2日终于试制成功了广西第一辆飞跃牌汽车，也就是后来改名为 “柳江牌130型”的载货汽车。1969年10月1日，“飞跃牌”首批共10辆汽车开到了自治区首府南宁，向中华人民共和国成立20周年献礼。

现在——E110、E200的新能源汽车

罗娜： 2014年，柳州市已经突破了200万辆的汽车生产量；根据2018年的统计，现在柳州年产量的车子已经达到了将近260万辆。柳州现在也是根据国家的政策生产了E100、E200的新能源汽车，能更好地提升市民的幸福感，加强市民的环保意识。

编者：如今的柳州拥有国内东风、一汽、上汽、重汽四大汽车集团的生产基地。从最早的木炭车到如今的新能源汽车，如今，柳州的汽车人加快了科技创新的步伐，在无人驾驶、智能泊车等高新技术领域加大投入、提前布局。广西10个千亿元产业、十大支柱，其中汽车产业是最早完成千亿元的产业。柳州汽车工业的发展，实际上就是广西汽车工业发展的缩影，也是高新技术、高装备产业的一个象征。它不仅仅是传统汽车，它带动了电子工业、机电一体化，而且电动汽车自动驾驶技术也正在作为我们的高装备产业，引领广西的科技创新。（韦黎 蔡凤莲/记者）