乘风破浪 问水向前——广西北部湾港引航员勇于担当坚守海上国门

泛北新闻|来源:广西日报2021-11-30 10:49:45|网络编辑:杨琪玉

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蓬勃发展的广西北部湾港。

今年以来,广西北部湾港新冠肺炎疫情防控和经济发展取得成效。截至10月底,沿海港口完成货物吞吐量2.94亿吨,为去年同期的120%。沿海集装箱吞吐量完成478万标箱,同比分别为119%,跻身全国沿海港口集装箱吞吐量前十、世界前四十行列,有效推进了广西北部湾港的建设发展。

在广西北部湾港蓬勃发展的同时,引航员这些幕后英雄们发挥的作用日益凸显,他们维护着港口船舶的安全,维护着国家的权益。在疫情面前,他们勇于担当、甘于奉献,尽职尽责为船舶护航,助力广西水运事业发展不断迈上新的台阶。

1 守初心 逆行而上

在浩瀚的蓝海上,引航员这个特殊的群体职业危险系数排名世界第三,他们每次引航都是在与天气、风速、洋流、吃水深度等做着对抗。如今,他们面对的不仅仅是狂风拍打的海浪、颠簸摇晃的软梯,更是有新冠肺炎疫情风险的几十万吨级巨轮,然而他们依旧毅然决然逆行而上。

5月18日,面对外籍“曼达特”轮,防城港引航站疫情防控突击队员李竞锋主动请缨,只留下一句:“我是党员,我上!”经过3个小时的艰辛奋战,最终成功将该轮安全靠泊码头。

6月29日,钦州引航站接到印度尼西亚“福运”轮引航申请。在知悉调度正为“福运”轮引航计划排班犯难时,钦州引航站一级引航员覃政凡二话不说主动申请引领“福运”轮进港靠泊,安全完成引航任务。

8月11日,面对申请引航的巴拿马籍“白鹭”轮,北海引航站高度重视该轮的引航工作,派出安全技术科副科长、一级引航员鲁长成执行该轮的引航作业。在室外甲板温度超过45度的环境下,鲁长成不顾烈日炙烤,全程站在驾驶台甲板指挥船舶进港靠泊,期间不饮水不如厕,经在3个多小时的精心引航,船舶顺利靠泊。

……

他们只是广西北部湾港引航员队伍中普通的一员,在广西北部湾港,还有许许多多这样的“海上逆行者”。“面对困难,我们的引航员们没有一个退缩的,关键时期一如既往立足本职、共克时艰,在做好疫情防控的同时配合港口做好引航服务工作,为港口安全有序发展作出了重要的贡献。”自治区港航发展中心党委书记王永兴表示。

2 尽忠心 舍家为国

为了做好疫情防控和不影响正常引航工作,广西北部湾港3个引航站专门成立了A、B专班,专班成员进行轮岗引航。

坚持、担当、乐观的背后却是诉不尽的心酸。

因为工作和疫情防控需要,广西北部湾港引航员们最长的近5个月没有回过一次家。一级引航员李波的父亲在老家河池都安突发疾病去世。李波朝着家的方向叩首痛哭,愧疚之情涌上心头……

一级引航员覃政凡,其父亲80岁高龄独自一人居住在南宁隆安老家,生病住院时,医院下了病危通知,覃政凡因重点疫区船舶引航轮值未能及时回去,心系“大家”,舍“小家”,他只能默默祝愿老父亲平安健康。

一级引航员鲁长成,8月15日,母亲因肺部不适,到桂林市兴安县中医院就诊,发现肺部结节有阴影被确诊为肺炎要求住院治疗,鲁长成处于隔离状态未能归家,他在电话里哭着对母亲说:“妈,对不起,儿子不能到医院看你老人家了!”。

“爸爸,我想你了。妈妈说中秋节是团圆的节日,月亮都圆了,爸爸你怎么还不回来?”一级引航员方卫平的儿子在电话的另一端伤心抽泣,这个在面对疫情,在烈日下穿着防护服一工作就是几个小时没喊过一声苦的硬汉,看着天上的圆月,想着近在咫尺的家,哽咽不已。

……

赤胆忠心战疫情,白衣执甲逆风行。为了抗疫、为了民生、为了保障经济行稳致远,为了践行“为国引航、服务北部湾”,为了加快促进广西北部湾港发展,引航员们坚守舍小家为大家的信念,笃定前行。

3 铸匠心 服务港航

“今年上半年,印度、越南等国疫情出现反弹后,新冠肺炎疫情防控面临较大外来输入压力,我中心及时印发专项通知,布置行业疫情防控具体措施,压实港口码头作业、北部湾引航等高风险一线防控责任,把疫情防控第一关,实现了‘外防输入’新冠肺炎疫情零感染。”王永兴自豪地说。

广西北部湾港各引航站坚持安全责任重于泰山的理念,成立“疫情防控突击队”,做到专船专引。与此同时,建成使用引航综合调度系统,实现船舶引航作业线上申请、审批、排班和计费等功能,实现引航计划实施全程公平合理跟踪、查询、监控,积极推进减税降费提效优服,水路运输营商环境实现新改善、大提升。截至10月底,累计减轻企业负担6354.28万元,其中,引航费减收2000多万元。

北部湾港“智慧引航+调度”开启港调高效新时代,自治区港航发展中心持续推进“智慧引航”调度系统全面与国际贸易“单一窗口”对接,上线运行68个部门之间的联网合作项目,为企业提供的服务事项达到495项,业务覆盖了全国所有口岸,基本上满足了企业的“一站式”作业要求。2020年和2021年连续2年成功引航10万、15万吨级大型集装箱船和30万吨香港凯富原油轮船,为北部湾港集装箱吞吐量2020年突破500万、2021年突破600万标箱目标提供有力保障。船舶引航时间从2020年的11.5小时压缩到8.5小时,从锚地至靠泊时间缩短2.5小时。

据统计,截至10月底,广西北部湾港安全引航8670艘次,同比增长7.8%。其中外贸船7023艘次,同比增长8.70%,引航重点疫区国家船舶2191艘次。引航申请受理率100%,投诉率为零,为港航企业的安全生产提供了有力保障。

面对新形势,奋战新目标。

“我们将对标交通强区目标,谋篇布局‘十四五’广西北部湾港高质量发展,围绕全区交通建设‘两通道、两枢纽、三网络、三体系’,实现‘门户枢纽国际化’,将广西建成‘全国前列,西部领先’的‘水运大省’,有力支撑‘南向、北联、东融、西合’全方位开放发展新格局,为凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献港航力量。”王永兴言语铿锵。

郑 燕 文/图

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