柳梧铁路首个中长隧道贯通

【学方略 谋创新 抓落实】

柳梧铁路首个中长隧道贯通

六绵山隧道贯通。  封荣权/摄

北部湾在线5月14日消息（记者熊宗涛 通讯员韦建松、秦帅华、周群能） 5月14日，伴随着最后一次爆破声响，广西东融重大铁路项目——柳梧铁路六绵山隧道顺利贯通，这也是柳梧铁路首座贯通的2000米以上中长隧道，目前柳梧铁路全线隧道工程累计完成63%。

六绵山隧道位于广西柳州市柳江区竹山村境内，为单洞双线隧道，全长2865米，是全线较少见的富水岩溶地质隧道，洞身大部分位于岩溶水季节变动带内，施工安全风险高，施工难度大。中铁二十五局集团柳梧铁路1标项目部党支部书记苏超介绍，针对隧道施工难题，制定了“探测+注堵+引排”相结合的富水岩溶隧道掘进施工方案，采用岩溶超前地质预报技术，通过注浆止水，并对突水软弱围岩段采取引排水措施，防止突泥事故发生。同时推行隧道全工序机械化配套施工等新工艺，为处置隧道各种不良地质提供有力技术保障。

柳梧铁路六绵山隧道前桥墩。  封荣权/摄

六绵山隧道顺利贯通。  熊宗涛/摄

柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。该线路共有隧道54座，其中1000米以上的隧道22座。截至目前，柳梧铁路全线路基工程累计完成53%，桥梁工程累计完成75%，隧道工程累计完成63%，隧道贯通17座。

据了解，柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分。柳州至广州铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路，项目于2022年12月1日全线开工，计划2026年年底建成通车。线路建成通车后，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

施工人员进行实时监测。  熊宗涛/摄